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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最(zui)重要(yao)的(de)部件。它的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)(li)和(he)改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)(shi)(shi)全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒(mei)有(you)機(ji)械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)管或軟管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接流到(dao)操縱缸相應一側，同時另一側的(de)油(you)量(liang)回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為：有(you)齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄指銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球曲(qu)柄指銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)分(fen)：為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可以(yi)分(fen)為氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類(lei)。
第一(yi)步：我(wo)們拿到(dao)(dao)方向(xiang)機(ji)以后居中方向(xiang)機(ji)，怎么居中呢，把方向(xiang)機(ji)轉到(dao)(dao)任何(he)一(yi)側的盡頭，就是打死方向(xiang)機(ji)，做好一(yi)個幾號，一(yi)圈圈的打到(dao)(dao)另外(wai)一(yi)側，數(shu)下有幾圈，如果是3圈，左右2變就是哥(ge)1.5圈，這樣就很好居中了
第(di)二步：把方(fang)(fang)向機固定(ding)到(dao)車的(de)底盤安裝(zhuang)位并(bing)(bing)固定(ding)好螺絲，根據左(zuo)右2邊的(de)制動轂（就(jiu)是安裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西），調整好方(fang)(fang)向機外(wai)球(qiu)(qiu)頭的(de)大致位置(zhi)，內球(qiu)(qiu)頭擰進到(dao)外(wai)球(qiu)(qiu)頭深度到(dao)正常(chang)位置(zhi)左(zuo)右，并(bing)(bing)保持2邊的(de)螺絲牙(ya)深度保持一致，并(bing)(bing)固定(ding)到(dao)剎車盤下(xia)面(mian)的(de)下(xia)球(qiu)(qiu)頭上鎖(suo)緊螺絲。
第三步：安裝好2側輪(lun)(lun)(lun)胎，用卷尺(chi)，測量好2個前輪(lun)(lun)(lun)前面部位(wei)和后面的2側輪(lun)(lun)(lun)胎的距離保持一致，（看(kan)下面的圖片(pian)）
第四步(bu)：確(que)定好方向盤(pan)居(ju)中(zhong)的位置，套上十字節，鎖緊螺絲(si)。
第五步：在(zai)路上跑一(yi)圈，確定下十字節的(de)位(wei)置，如(ru)果(guo)有偏差，在(zai)做(zuo)(zuo)簡單調(diao)(diao)整(zheng)，直到(dao)(dao)基本居中為(wei)止，如(ru)果(guo)你是車(che)主(zhu)，看(kan)到(dao)(dao)這里，一(yi)定叫修理廠(chang)調(diao)(diao)整(zheng)到(dao)(dao)位(wei)，修理工嫌麻(ma)煩，你不能嫌麻(ma)煩，因為(wei)最后一(yi)步四輪定位(wei)只能做(zuo)(zuo)簡單的(de)前(qian)速的(de)調(diao)(diao)整(zheng)。
第六(liu)步(bu)，找個專業店子，四輪定(ding)位(wei)。
吉利遠景指的是吉利首款中級商務家用轎車。吉利遠景經過20多個月開發而成，以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能為設計導向，標志著吉利汽車一個全新時代開始。
吉利新遠景于2014年11月20日廣州上市[1] ，該車型采用最新家族設計風格 ，產品形象全面超越，是既符合時尚潮流，又能滿足理性價值享受的理享家轎。全新配備的1.3T GeTec渦輪增壓發動機，最大功率輸出98kw，最大扭矩185Nm，同級別中升功率、升扭矩最大，強勁動力，點燃追逐幸福的澎湃激情。
2017年11月9日，吉利全新遠景正式上市。新車推出1.5L 5MT和1.5L AT共4款車型，官方指導價為5.39-7.29萬元
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