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前減震器頂膠簡介

減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)(Absorber) ，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)主要用來(lai)抑(yi)制彈(dan)(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊。在經過不平路(lu)面(mian)時(shi)，雖然吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)可(ke)以(yi)過濾路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈(dan)(dan)簧(huang)自身還(huan)會(hui)(hui)有往(wang)復運動，而(er)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)就是(shi)用來(lai)抑(yi)制這種彈(dan)(dan)簧(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)(de)。減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)太軟，車(che)身就會(hui)(hui)上下跳躍，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)太硬就會(hui)(hui)帶來(lai)太大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)阻力，妨礙(ai)彈(dan)(dan)簧(huang)正常工作。在關于(yu)懸掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)改裝過程中，硬的(de)(de)(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)要與(yu)硬的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)相(xiang)(xiang)搭(da)配(pei)，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬度(du)又與(yu)車(che)重(zhong)息息相(xiang)(xiang)關，因(yin)此(ci)較重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)一般采用較硬的(de)(de)(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸相(xiang)(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，用來(lai)抗衡曲(qu)軸的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)動（即(ji)曲(qu)軸受汽(qi)缸點火(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力而(er)扭(niu)動的(de)(de)(de)(de)(de)現象）。

懸架系統中由于彈性(xing)元件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，為改善汽(qi)(qi)車(che)(che)行駛平順(shun)性(xing)，懸架中與(yu)(yu)(yu)彈性(xing)元件(jian)并聯安裝(zhuang)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，為衰(shuai)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)懸架系統中采用(yong)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器多是液力減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，其工作原理是當車(che)(che)架（或車(che)(che)身）和(he)車(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而出現相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)時，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器內(nei)的(de)(de)(de)活塞上下移動(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器腔(qiang)內(nei)的(de)(de)(de)油(you)液便反(fan)復(fu)地從一(yi)個(ge)腔(qiang)經過不同的(de)(de)(de)孔隙(xi)流(liu)入另一(yi)個(ge)腔(qiang)內(nei)。此時孔壁與(yu)(yu)(yu)油(you)液間的(de)(de)(de)摩擦(ca)和(he)油(you)液分(fen)子(zi)間的(de)(de)(de)內(nei)摩擦(ca)對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成阻尼力，使汽(qi)(qi)車(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能量(liang)轉化為油(you)液熱能，再由減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器吸收散發(fa)到(dao)大氣(qi)中。在油(you)液通道截面(mian)和(he)等因素不變時，阻尼力隨車(che)(che)架與(yu)(yu)(yu)車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪(lun)）之間的(de)(de)(de)相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)速(su)度增(zeng)減(jian)，并與(yu)(yu)(yu)油(you)液粘度有關[1] 。
減震(zhen)器與彈性元(yuan)件承擔著緩沖擊和減震(zhen)的任務(wu)，阻尼力過大，將(jiang)使懸架彈性變(bian)壞，甚至(zhi)使減震(zhen)器連接(jie)件損(sun)壞。因而要調節彈性元(yuan)件和減震(zhen)器這一矛盾。
(1) 在壓縮(suo)行程（車(che)橋和車(che)架相互(hu)靠近(jin)），減震器阻尼力較小，以(yi)便充分發(fa)揮彈(dan)(dan)性(xing)元件的彈(dan)(dan)性(xing)作用(yong)，緩(huan)和沖擊。這時，彈(dan)(dan)性(xing)元件起主要作用(yong)。
(2) 在懸架(jia)(jia)伸張行程(cheng)中(zhong)（車橋(qiao)和車架(jia)(jia)相互遠離(li)），減震器(qi)阻尼力應大，迅速減震。
(3) 當車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）與車(che)(che)橋間的相(xiang)對速度過(guo)大(da)(da)時(shi)，要求(qiu)減震器(qi)能自動(dong)加大(da)(da)液流(liu)量，使阻尼力(li)始(shi)終保持在一定限度之內(nei)，以避免(mian)承受過(guo)大(da)(da)的沖擊載(zai)荷(he)。
在汽車(che)懸(xuan)架系統(tong)中廣泛(fan)采(cai)(cai)用(yong)的是筒式(shi)減震(zhen)器(qi)，且(qie)在壓縮和(he)伸張行程中均能起減震(zhen)作用(yong)叫雙向作用(yong)式(shi)減震(zhen)器(qi)，還有采(cai)(cai)用(yong)新式(shi)減震(zhen)器(qi)，它包括充氣(qi)式(shi)減震(zhen)器(qi)和(he)阻力可調式(shi)減震(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

寶馬3系簡介

華(hua)晨(chen)寶馬3系(xi)在(zai)(zai)外形設計、車(che)身尺寸、發(fa)動機性(xing)能、燃油經濟性(xing)和排放(fang)標準、懸掛系(xi)統、駕駛操(cao)(cao)控性(xing)、工(gong)程學設計、高(gao)新科技和材料的(de)(de)運用、豪華(hua)舒(shu)適性(xing)和安全(quan)(quan)性(xing)等方面都達到(dao)了全(quan)(quan)新的(de)(de)境界。寶馬3系(xi)在(zai)(zai)中(zhong)級轎(jiao)車(che)市(shi)場上(shang)一(yi)直被作為(wei)衡量操(cao)(cao)控性(xing)的(de)(de)標桿而存在(zai)(zai)著。武裝了M套件后的(de)(de)3系(xi)，無論在(zai)(zai)賣(mai)相或性(xing)能上(shang)，都表現得更加強悍。對(dui)寶馬來說可謂非同一(yi)般。但(dan)凡是在(zai)(zai)車(che)身上(shang)打有這個標記的(de)(de)車(che)輛(liang)，可都是各自車(che)型系(xi)列中(zhong)性(xing)能上(shang)的(de)(de)佼佼者。華(hua)晨(chen)寶馬3系(xi)在(zai)(zai)外表有著完(wan)美的(de)(de)弧(hu)線、質量可靠