葉子(zi)板內(nei)襯的(de)作(zuo)用是(shi)防止水和(he)泥的(de),能(neng)防止被車(che)輪卷起的(de)砂(sha)石、泥漿濺(jian)到車(che)廂的(de)底(di)部(bu),減輕(qing)對(dui)底(di)盤的(de)損傷(shang)(shang)及腐蝕(shi),但(dan)最好(hao)還是(shi)要有葉子(zi)板內(nei)襯,能(neng)減輕(qing)對(dui)底(di)盤的(de)傷(shang)(shang)害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子(zi)板下面的泥沙(sha)清理干凈,再(zai)原路返回(hui)裝上(shang)新的葉子(zi)板。
前(qian)葉子板內(nei)襯安(an)裝方(fang)法如下(xia):
1、首先用千斤(jin)頂對準汽車底部的支撐點,然(ran)后將(jiang)汽車底盤升起,并且還(huan)需(xu)要(yao)把輪(lun)胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆除固定(ding)葉子板內襯的螺絲和卡扣,取下(xia)已(yi)破(po)損的葉子板即(ji)可。當然,我們還要將葉子板下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最后,按(an)照拆卸葉子板的(de)相反步驟,來安裝新的(de)葉子板就(jiu)大(da)功告成(cheng)了;
4、其次(ci),我們還要找出(chu)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯破(po)了(le)(le)的(de)(de)(de)原(yuan)因,否則更換之后也就"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)"的(de)(de)(de)情況罷了(le)(le)。然(ran)而,最(zui)大(da)可(ke)能就是因為下(xia)(xia)限位(wei)尺寸(保(bao)證(zheng)輪胎轉動及跳動時(shi)(shi)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)極限空間)太小了(le)(le),導致汽(qi)車行駛顛簸(bo)路段的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候,輪胎很容易(yi)頂到葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯,長時(shi)(shi)間下(xia)(xia)去出(chu)現開裂也不以為然(ran)。這時(shi)(shi)我們只要加大(da)下(xia)(xia)臂(bei)限位(wei)即可(ke),從而避免輪胎和葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯發生"硬(ying)碰硬(ying)"的(de)(de)(de)情況。
自(zi)(zi)由(you)艦是吉利(li)全(quan)新(xin)的(de)頂級產(chan)品,吉利(li)控股集團(tuan)與韓國(guo)大(da)宇國(guo)際(ji)株式會社合作開發的(de)擁(yong)有自(zi)(zi)主知識產(chan)權的(de)經濟型標桿車型,它是1000余名中外技術研(yan)發人員歷時三(san)年的(de)智慧結晶。自(zi)(zi)由(you)艦的(de)最大(da)賣點是28項(xiang)超(chao)強安全(quan)護衛系(xi)統。自(zi)(zi)由(you)艦于(yu)2005年06月28日在全(quan)國(guo)正式上市。
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