汽車線束(shu)是汽車電(dian)(dian)路的網絡主體,沒(mei)有(you)線束(shu)也就(jiu)不存(cun)在汽車電(dian)(dian)路。線束(shu)是指由(you)銅材沖制(zhi)而成的接觸件端子(連接器)與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金(jin)屬殼(ke)體等。
在汽車(che)線(xian)束和汽車(che)電氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中起著極其重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果將(jiang)整個車(che)輛的(de)(de)線(xian)束比作(zuo)汽車(che)的(de)(de)神(shen)經系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),那么終(zhong)端就(jiu)是(shi)每(mei)個神(shen)經系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)連接點。因(yin)此,最好(hao)通過(guo)掌(zhang)握(wo)的(de)(de)特性和使用(yong)要求(qiu),確保(bao)設計和制造(zao)高質量的(de)(de)線(xian)束。電氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)運(yun)行(xing)正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
北(bei)汽是國內(nei)歷史(shi)最悠久的越(yue)野(ye)車(che)制造商(shang)。過(guo)去,它的名字(zi)始終和(he)212越(yue)野(ye)車(che)聯系在(zai)一起(qi),但它現在(zai)已不只在(zai)低檔越(yue)野(ye)車(che)市(shi)場上打(da)拼(pin),陸霸(ba)(ba)就是它進軍(jun)中高檔SUV市(shi)場的一把利器。陸霸(ba)(ba)的原型車(che)是豐田霸(ba)(ba)道(dao)。霸(ba)(ba)道(dao)的2700和(he)3400在(zai)國內(nei)已有(you)了相當大的保有(you)量。即雙橫(heng)臂式、螺(luo)旋彈簧、帶橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿的獨立前懸架及(ji)四(si)連(lian)桿機構、螺(luo)旋彈簧、帶有(you)橫(heng)向穩(wen)定(ding)和(he)推(tui)力(li)桿的后懸架。
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