狼群视频在线

活性碳罐簡介

活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子，用來吸附引擎關掉時，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發動機起動時，再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱：摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點：采用優質木屑為原料，經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性：采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性：為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業標準。

活性碳罐的安裝位置

汽(qi)車碳罐(guan)在汽(qi)車油箱與發動機之間。

由于(yu)汽車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)不(bu)同，碳(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)安裝(zhuang)的(de)(de)位置是(shi)不(bu)同的(de)(de)，有(you)些(xie)碳(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)(de)是(shi)圓(yuan)柱形(xing)，有(you)些(xie)碳(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)(de)是(shi)長方(fang)形(xing)，有(you)的(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)安裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)(che)架上，也有(you)的(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)裝(zhuang)在(zai)(zai)發動機前罩附近，但是(shi)碳(tan)(tan)(tan)(tan)罐(guan)(guan)始終是(shi)連(lian)接(jie)在(zai)(zai)汽車(che)(che)油箱與發動機之(zhi)間的(de)(de)。

以(yi)便保障我國的(de)(de)環(huan)境，才設置了碳罐，汽(qi)車(che)(che)在(zai)運轉的(de)(de)過程中，汽(qi)車(che)(che)油箱內部會造(zao)成必需的(de)(de)壓(ya)力，以(yi)便平(ping)衡(heng)這(zhe)種壓(ya)力，最開始的(de)(de)時候是將(jiang)汽(qi)車(che)(che)油箱蓋做成了限壓(ya)閥，當壓(ya)力高(gao)過某一值(zhi)時，限壓(ya)閥就打開，汽(qi)油造(zao)成的(de)(de)蒸汽(qi)就會排出到(dao)大氣中，碳罐的(de)(de)工作(zuo)原理和汽(qi)車(che)(che)油箱蓋是不同的(de)(de)。

帕薩特簡介

由(you)上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)生產(chan)的(de)新(xin)(xin)(xin)帕薩(sa)特于(yu)2011年(nian)4月(yue)17日上(shang)市，比較帕薩(sa)特新(xin)(xin)(xin)領馭而言，新(xin)(xin)(xin)帕薩(sa)特搭(da)載(zai)了(le)全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)的(de)動(dong)(dong)力(li)及(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)。全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)帕薩(sa)特有(you)96千(qian)(qian)瓦(wa)的(de)1.4TSI，118千(qian)(qian)瓦(wa)的(de)1.8TSI，147千(qian)(qian)瓦(wa)的(de)2.0TSI以及(ji)184千(qian)(qian)瓦(wa)的(de)3.0V6四(si)種動(dong)(dong)力(li)選擇，與四(si)種動(dong)(dong)力(li)搭(da)配(pei)的(de)分別有(you)5速(su)手動(dong)(dong)、6速(su)自動(dong)(dong)以及(ji)大(da)眾(zhong)集團引以為(wei)傲的(de)6速(su)和7速(su)DSG四(si)款變速(su)器。全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)和傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)的(de)搭(da)配(pei)讓新(xin)(xin)(xin)帕薩(sa)特的(de)動(dong)(dong)力(li)性以及(ji)燃油經濟性比帕薩(sa)特新(xin)(xin)(xin)領域好了(le)不止一點點。眾(zhong)多大(da)眾(zhong)公司頂尖科技把全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)帕薩(sa)特武裝到了(le)牙齒。全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)帕薩(sa)特的(de)車身(shen)三圍為(wei)4870mm×1834mm×1472mm，軸距為(wei)2803mm，車身(shen)略長(chang)于(yu)全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)邁騰，軸距略短于(yu)全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)邁騰。