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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮式半(ban)軸既傳遞扭矩又承(cheng)(cheng)受全部反力(li)和彎(wan)矩。它的(de)(de)支承(cheng)(cheng)結構簡(jian)單、成(cheng)本低，主要(yao)適用(yong)在對舒適型要(yao)求(qiu)不高的(de)(de)皮卡及SUV車輛上。但(dan)這(zhe)種半(ban)軸支承(cheng)(cheng)拆(chai)取麻煩(fan)，且汽車行駛中若(ruo)半(ban)軸折(zhe)斷則(ze)易造成(cheng)車輪飛脫的(de)(de)危險，屬(shu)于即將(jiang)淘汰的(de)(de)形式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

世紀星簡介

紅(hong)(hong)(hong)旗世(shi)紀(ji)星是一(yi)汽(qi)紅(hong)(hong)(hong)旗旗下的(de)(de)(de)一(yi)款經典轎車(che)(che)，該車(che)(che)的(de)(de)(de)目標市場(chang)(chang)是國內中(zhong)高(gao)檔商務轎車(che)(che)市場(chang)(chang)。世(shi)紀(ji)星承襲了紅(hong)(hong)(hong)旗轎車(che)(che)的(de)(de)(de)一(yi)貫風(feng)格，外(wai)形(xing)較(jiao)為(wei)傳統。內飾(shi)也(ye)比較(jiao)平(ping)庸。世(shi)紀(ji)星承襲了紅(hong)(hong)(hong)旗家族(zu)的(de)(de)(de)一(yi)貫風(feng)格，外(wai)形(xing)較(jiao)為(wei)傳統，中(zhong)規中(zhong)矩。從(cong)外(wai)形(xing)上看，紅(hong)(hong)(hong)旗世(shi)紀(ji)星的(de)(de)(de)設計亮(liang)點(dian)集中(zhong)在頭(tou)部和尾部。頭(tou)部設計較(jiao)以前(qian)的(de)(de)(de)小紅(hong)(hong)(hong)旗有了較(jiao)大(da)改(gai)變，明顯(xian)加(jia)厚(hou)的(de)(de)(de)前(qian)臉較(jiao)奧(ao)迪車(che)(che)典型(xing)的(de)(de)(de)鍥(qie)形(xing)更加(jia)厚(hou)實，配上時(shi)下相當流(liu)行的(de)(de)(de)大(da)面(mian)積鍍(du)鉻風(feng)柵和華(hua)麗的(de)(de)(de)高(gao)透度大(da)燈組合(he)，紅(hong)(hong)(hong)旗世(shi)紀(ji)星的(de)(de)(de)正面(mian)視覺效果確實可以獲得高(gao)分(fen)。