通(tong)俗說(shuo)就是(shi)裝(zhuang)后(hou)輪(lun)(lun)的那個東西(xi),作用就是(shi)安裝(zhuang)后(hou)輪(lun)(lun)的基礎,地面的震動(dong)就由此傳遞到車(che)身(shen),并(bing)通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大作用是(shi)支撐車(che)身(shen)是(shi)作用。
汽車(che)(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的作(zuo)用是支(zhi)撐(cheng)車(che)(che)身和(he)減震(zhen)器(qi)(qi),并(bing)且緩沖行駛中的震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)(qi)對下懸掛能起(qi)到很好(hao)的輔助作(zuo)用,它與減震(zhen)器(qi)(qi)和(he)彈簧的默契的配合才能構成一套完(wan)整的懸掛系統(tong),后(hou)擺(bai)臂(bei)受損,可(ke)(ke)能會影(ying)(ying)響車(che)(che)輛(liang)前減震(zhen)系統(tong),降低乘坐(zuo)舒(shu)適性。可(ke)(ke)能會影(ying)(ying)響車(che)(che)輛(liang)轉向系統(tong)或是轉向失靈,存在安全(quan)隱患(huan)。
車輛后臂(bei)的(de)安(an)裝方(fang)法:
1。大多數情(qing)況下(xia),前支(zhi)架(橫擔套(tao))基本(ben)安裝在(zai)清(qing)障(zhang)(zhang)車(che)的橫擔上。跟在(zai)清(qing)障(zhang)(zhang)車(che)后面,車(che)輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝前卸載(zai);
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定后將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔中(zhong);
3.然后,根據軸(zhou)或彈(dan)簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個(ge)支撐叉座(zuo)之間的距離。注意(yi)與支撐臂中(zhong)心對(dui)稱,與支撐處位置對(dui)齊。然后用(yong)螺栓鎖(suo)緊或固定支撐叉座(zuo),使(shi)其不能(neng)上(shang)下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸(shen)出至工作位(wei)置,然后升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板內,待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全(quan)支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板后,升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升起車(che)廂;
5.當(dang)貨叉(cha)由彈簧鋼(gang)板支撐時(shi),貨叉(cha)嵌入彈簧鋼(gang)板后(hou),應停(ting)止起吊,插(cha)入防脫螺(luo)栓并(bing)鎖緊后(hou),方可(ke)繼續起吊;
6.完成上述工(gong)作后,升起臂(bei)架,使車(che)輪(lun)稍(shao)微離開地(di)面(mian),檢(jian)查被牽引車(che)是否平(ping)衡。然(ran)后,用(yong)鏈(lian)條把橫(heng)擔綁在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上。
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