狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器。 當齒輪(lun)(lun)位于圖中(a)所(suo)(suo)示(shi)(shi)位置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)(xian)分散，磁場(chang)相對較弱；而(er)當齒輪(lun)(lun)位于圖中(b)所(suo)(suo)示(shi)(shi)位置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)(xian)集中，磁場(chang)相對較強。齒輪(lun)(lun)轉動(dong)時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)(xian)密度發(fa)生變(bian)化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正弦(xian)波電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉換成標準的(de)(de)脈沖(chong)電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防(fang)抱死制動(dong)系統”，是在常規制動(dong)裝(zhuang)置基礎上(shang)改(gai)進的技(ji)術；

2.ABS的(de)工作原理是依(yi)靠安(an)裝在(zai)車(che)輪上(shang)的(de)車(che)速傳(chuan)感(gan)器和車(che)速傳(chuan)感(gan)器，通過(guo)電腦控(kong)制制動力(li)；

3.緊急制動(dong)。一旦(dan)發(fa)現車(che)(che)輪(lun)抱死，計算機(ji)立即(ji)指示(shi)壓力(li)調(diao)節器給車(che)(che)輪(lun)制動(dong)缸減壓，使車(che)(che)輪(lun)恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過程實際(ji)上是一個(ge)“鎖止(zhi)-釋放-鎖止(zhi)-釋放”的(de)循(xun)環(huan)工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止(zhi)間(jian)歇滾動狀態(tai)，能有效(xiao)克(ke)服緊急制動的(de)“跑(pao)偏、側滑(hua)、滾尾”，防止(zhi)車身(shen)失控。

中順世紀簡介