當下(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)膠套壞了,車輛(liang)在行駛時輪(lun)(lun)胎會異(yi)常擺(bai)動(dong),輪(lun)(lun)胎異(yi)常磨損(sun),同(tong)時噪音也比較大(da);看擺(bai)臂(bei)(bei)的球頭在球關(guan)節內的游隙是否增(zeng)大(da)來判(pan)斷(duan)。下(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)膠套的作用是防沙塵和保證(zheng)懸(xuan)架(jia)擺(bai)臂(bei)(bei)的穩(wen)定性與(yu)安全(quan)性,下(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)膠套失效后,會導致懸(xuan)架(jia)擺(bai)臂(bei)(bei)之間的曠(kuang)量(liang)(liang)變(bian)大(da),在開車經過減速帶(dai)或(huo)顛簸路(lu)面時,底盤會傳來異(yi)響,并且底盤的曠(kuang)量(liang)(liang)也會變(bian)大(da),這樣(yang)會影響整車的駕駛質感(gan)。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
REIZ銳志(zhi)集頂級(ji)(ji)行(xing)駛性能與無限(xian)運動感于一身(shen),將(jiang)中級(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)開發理(li)念和綜合(he)性能推向了一個前(qian)所(suo)未有的(de)(de)(de)高(gao)度(du):首(shou)次采用了通常高(gao)級(ji)(ji)車(che)所(suo)采用的(de)(de)(de)FR前(qian)置(zhi)發動機后輪(lun)(lun)驅動技術,使順暢的(de)(de)(de)操控(kong)性與澎湃的(de)(de)(de)驅動力兼收并蓄(xu),真正實現(xian)了中級(ji)(ji)車(che)中頂級(ji)(ji)的(de)(de)(de)行(xing)駛性能;此外,其四輪(lun)(lun)更(geng)接近車(che)身(shen)四角的(de)(de)(de)貼(tie)心(xin)設計,最(zui)(zui)大程(cheng)度(du)上實現(xian)了低(di)重心(xin)穩定感,通過最(zui)(zui)科學的(de)(de)(de)布局,達成前(qian)后車(che)身(shen)重量的(de)(de)(de)理(li)想分配。
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