汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)是汽(qi)車(che)電(dian)路的網絡(luo)主體(ti),沒有線(xian)束(shu)也就(jiu)不存在汽(qi)車(che)電(dian)路。線(xian)束(shu)是指由銅材沖制(zhi)而成(cheng)的接(jie)觸件端子(連接(jie)器)與電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)壓接(jie)后,外面再(zai)塑壓絕(jue)緣(yuan)體(ti)或外加金(jin)屬(shu)殼體(ti)等。
在汽車線(xian)束(shu)和(he)(he)汽車電氣系(xi)統中起著極其重要(yao)的(de)作用(yong)。如果(guo)將整個(ge)車輛的(de)線(xian)束(shu)比作汽車的(de)神經系(xi)統,那么終(zhong)端就是每個(ge)神經系(xi)統的(de)連接(jie)點。因此,最好通過掌握(wo)的(de)特性和(he)(he)使用(yong)要(yao)求,確保設計(ji)和(he)(he)制造高質量的(de)線(xian)束(shu)。電氣系(xi)統運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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