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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)子板作用(yong)是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)(lun)有足(zu)夠大(da)的空間，而后葉(xie)子板沒有車輪(lun)(lun)轉動碰擦的問題，所(suo)(suo)以(yi)主(zhu)要是呈弧形為(wei)主(zhu)。相比來說，前(qian)葉(xie)子板容(rong)易在行駛的時候受到損(sun)傷，為(wei)了防止車輪(lun)(lun)卷起的沙石或者(zhe)泥(ni)漿濺到車廂的底部，所(suo)(suo)以(yi)葉(xie)子板多以(yi)塑料的材料制成，使其(qi)更(geng)具有緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板是輪胎正上(shang)方半圓的位置，葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板，按照安(an)裝位置又分為前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板和后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板，是指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上(shang)的一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子板的作用：

1、借助(zhu)于流體力學，減(jian)小風阻系數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕(jia)駛流程(cheng)中，避免被(bei)車(che)(che)(che)輪(lun)卷起的(de)砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子(zi)板(ban)(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)上方，作為車(che)(che)(che)輛側面側的(de)外(wai)板(ban)(ban)，并(bing)由樹脂成形，翼子(zi)板(ban)(ban)由外(wai)板(ban)(ban)部和加強(qiang)部用樹脂形成為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽車底(di)(di)部的支撐點然(ran)后將汽車底(di)(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆除固定葉(xie)(xie)子板(ban)內襯的螺絲(si)和卡(ka)扣取下(xia)(xia)已破損的葉(xie)(xie)子板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)(xie)子板(ban)下(xia)(xia)面的泥沙(sha)清洗(xi)干(gan)凈；

3、最后按照拆卸葉子板(ban)的(de)(de)相反步驟(zou)來(lai)安裝(zhuang)新的(de)(de)葉子板(ban)就(jiu)大功告成了；

4、其次我(wo)們(men)還要找(zhao)出(chu)葉子板(ban)內襯破(po)了的原因否則更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情(qing)況罷了。然(ran)而最大(da)(da)可能(neng)就是因為下(xia)(xia)限位尺寸（保證輪胎轉(zhuan)動(dong)及跳(tiao)動(dong)時(shi)的最大(da)(da)極限空間(jian)）太(tai)小(xiao)了導(dao)致汽車行駛顛簸路(lu)段的時(shi)候輪胎很容易頂到葉子板(ban)內襯長時(shi)間(jian)下(xia)(xia)去出(chu)現開裂也不以為然(ran)。這(zhe)時(shi)我(wo)們(men)只要加大(da)(da)下(xia)(xia)臂限位即可從而避免輪胎和葉子板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

普銳斯簡介

普銳斯(si)于1997年10月底問世(shi)，是世(shi)界上最早實(shi)現批量生產的混合(he)動(dong)力汽車(che)(che)。在人們日(ri)益關注環保(bao)的今天(tian)，普銳斯(si)因革(ge)命性(xing)地降低(di)了車(che)(che)輛(liang)燃(ran)耗和(he)尾(wei)氣排放，其(qi)劃時代之意義(yi)與(yu)先(xian)進性(xing)得到了全世(shi)界的高(gao)(gao)度評價。適(shi)合(he)城市使(shi)用(yong)，且(qie)環保(bao)性(xing)能好，相比同等動(dong)力級別汽油車(che)(che)高(gao)(gao)不少。