1、車(che)(che)身(shen)控制(zhi)(zhi)模塊總成傳(chuan)遞指(zhi)令: 調速指(zhi)令的(de)bai觸發du信號,來自整(zheng)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)器的(de)zhi命令。車(che)(che)身(shen)控制(zhi)(zhi)器一方(fang)面(mian)體現駕駛(shi)員意圖,另(ling)dao一方(fang)面(mian)從(cong)安全(quan)和車(che)(che)輛電氣系(xi)統運行(xing)狀態出發,評估(gu)對駕駛(shi)員的(de)響應(ying)是否(fou)合理,最后執行(xing)或打折執行(xing)。駕駛(shi)員的(de)意圖通過加速踏(ta)板和制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板表達并傳(chuan)遞給整(zheng)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)器。
2、調整(zheng)設(she)備運行(xing)狀態(tai)(tai): 車(che)身控(kong)制(zhi)器(qi)給到(dao)電(dian)機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)具(ju)體指令,與動(dong)力系統相關的(de)有以(yi)下幾種,加速(su),減(jian)速(su),制(zhi)動(dong),停車(che)。電(dian)機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)做出的(de)響應為,改(gai)變(bian)電(dian)源電(dian)流、電(dian)壓(ya)、頻率等參數,使(shi)得電(dian)機(ji)(ji)的(de)運行(xing)狀態(tai)(tai)符合控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)需要。
3、檢測反(fan)饋(kui): 如不同的(de)電(dian)機有不同的(de)熱力特征,在(zai)連續驅動電(dian)機時應采用不同的(de)啟停控(kong)(kong)制方案(an)以避免電(dian)機過熱。 車身控(kong)(kong)制器(qi)考慮采用成熟(shu)的(de)技(ji)術和產品,在(zai)設計(ji)選(xuan)型和系統的(de)設計(ji)中盡(jin)量(liang)減少(shao)故障的(de)發生(sheng),選(xuan)擇智能(neng)性芯片可以對(dui)電(dian)氣設備的(de)狀態進(jin)行監控(kong)(kong)并反(fan)饋(kui)給微控(kong)(kong)制器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
御翔(xiang)的(de)內部空(kong)間比較寬裕,采用上深下淺的(de)雙色設計,看(kan)起來比較舒服,車內的(de)視野(ye)很開闊。與索納塔不同的(de)是,御翔(xiang)拋(pao)棄了桃(tao)木(mu)裝飾條,這樣看(kan)來效(xiao)果反而更(geng)好。
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