狼群视频在线

排氣管吊耳簡介

由(you)于車輛底盤護板,排(pai)氣管、消(xiao)音器等部件結(jie)構或(huo)布局不同(tong),需要相應形狀的吊耳(er)(er)配套。 吊耳(er)(er),如同(tong)汽車的懸掛系(xi)統(tong),它是排(pai)氣管和消(xiao)音器總成的避震系(xi)統(tong)。

排氣管吊耳是這個用來減震的。

一般排氣管吊耳都是橡膠材料的，這樣既可以把排氣管固定住，又可以吸收發動機的抖動，使車身不會和發動機共振。

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

尾氣管安裝步驟

尾氣管安裝步驟：
1、第三個消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片。
2、安裝前消音器管。
3、將前消音器管安裝到第三個消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm。
4、將前排氣管安裝到橡膠吊環上。
5、將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上。
6、將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上。
7、用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm。
8、安裝前排氣管法蘭和催化轉化器之間的墊片。
9、用螺母將前排氣管安裝到催化轉換器上。將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉換器六角螺母上至40Nm。吊耳安裝方法是：
1、前中后各2支，進氣測漏夾緊部進入。
2、每輛車需要6支吊耳，前中后各安裝2支，在進氣測漏夾緊部，直接緩沖接入，方可穩定的吊起并解決排氣管與消聲器的平衡。
3、車輛底盤護板，排氣管、消音器等部件結構或布局不同，需要相應形狀的吊耳配套。

新雅途簡介

南(nan)京(jing)(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)無(wu)錫新(xin)雅(ya)途(tu)分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)是南(nan)京(jing)(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)繼(ji)躍進(jin)輕型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、南(nan)京(jing)(jing)(jing)依(yi)(yi)維(wei)柯汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、南(nan)京(jing)(jing)(jing)菲亞特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)之后組建(jian)的(de)(de)(de)第四個(ge)整車(che)(che)(che)(che)生產基(ji)地(di)，也(ye)是第二個(ge)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)生產基(ji)地(di)。該基(ji)地(di)位(wei)于杭(hang)州、上海、南(nan)京(jing)(jing)(jing)三角地(di)帶的(de)(de)(de)中心(xin)(xin)——無(wu)錫市，占地(di)面積640畝。新(xin)雅(ya)途(tu)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)現擁有(you)新(xin)雅(ya)途(tu)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和(he)新(xin)雅(ya)途(tu).優尼柯系(xi)列專(zhuan)用車(che)(che)(che)(che)兩大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌。這兩款汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)術(shu)(shu)完(wan)整源自(zi)西班牙西亞特旗下最具(ju)代表性的(de)(de)(de)伊比薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)型。為(wei)了保(bao)證純(chun)正的(de)(de)(de)歐(ou)洲血統和(he)一流品質，南(nan)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團花巨資引(yin)進(jin)了該款車(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)整套生產線、全套模具(ju)及整車(che)(che)(che)(che)產品技(ji)術(shu)(shu)，通過(guo)技(ji)術(shu)(shu)人員的(de)(de)(de)科技(ji)攻關(guan)，各(ge)項指標均超越了歐(ou)洲級(ji)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)水(shui)平。南(nan)汽(qi)(qi)新(xin)雅(ya)途(tu)采用的(de)(de)(de)1.5L進(jin)口技(ji)術(shu)(shu)發動機系(xi)歐(ou)洲著(zhu)名設計公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)傾心(xin)(xin)力(li)作，輔(fu)以德爾福(fu)多點電(dian)噴動力(li)控制系(xi)統，0-100KM/H加速(su)僅需10秒，最高時(shi)速(su)超過(guo)175KM/H。南(nan)京(jing)(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)無(wu)錫新(xin)雅(ya)途(tu)分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)始終堅持以“為(wei)廣大消(xiao)費(fei)者提(ti)供最好(hao)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”為(wei)己任，勇于開拓創新(xin)，依(yi)(yi)靠自(zi)身努力(li)和(he)引(yin)進(jin)先進(jin)技(ji)術(shu)(shu)，為(wei)逐步建(jian)成國內(nei)一流、國際知名的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造企業而努力(li)。