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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需(xu)(xu)要(yao)根據對(dui)角順序把螺母擰松，不需(xu)(xu)要(yao)全部擰下(xia)來。

2、然后使用舉升機把(ba)(ba)車輛抬起來，之后再用套筒(tong)，根據對角(jiao)順序(xu)把(ba)(ba)車輪螺(luo)母完全擰下來，并(bing)且把(ba)(ba)車輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆下來，然后(hou)才(cai)能(neng)拆減震器(qi)。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定螺(luo)栓拆下來，接下來把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂上面的固(gu)定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打開發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)(shen)上的(de)固(gu)定螺(luo)母擰開。再(zai)去轉(zhuan)動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面抬(tai)，一直到(dao)(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)定的(de)地方分離，之(zhi)(zhi)后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋(shi)放出來之(zhi)(zhi)后(hou)，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)(shen)固(gu)定螺(luo)母徹底松開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震(zhen)器取下(xia)來后(hou)，再(zai)去(qu)把減震(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固(gu)定好(hao)，最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已(yi)經損(sun)壞(huai)的(de)減震(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按照之前(qian)拆卸的(de)步(bu)驟安裝回去(qu)即可。

萬豐速威簡介

萬豐速威(wei)體現了SUV產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優越性(xing)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要特點是(shi)(shi)將越野車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越野能力與(yu)轎車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)相結合，輕便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)盤以及簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部裝(zhuang)飾和人(ren)性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后置空調，更讓駕駛(shi)者(zhe)和乘客在正常行駛(shi)過程中得到(dao)最大程度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適感，同時，基于(yu)輕型客車(che)底盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速威(wei)擁有(you)寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)和儲物空間是(shi)(shi)最容(rong)易實現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。5米多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)可以從容(rong)安(an)置3排座椅(yi)。車(che)身外形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計也(ye)沒(mei)有(you)給(gei)人(ren)低(di)價位車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)象，不少(shao)細(xi)節還是(shi)(shi)相當(dang)到(dao)位，如直(zhi)瀑式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前格柵與(yu)低(di)位進氣口和保險杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，當(dang)然還有(you)背(bei)負(fu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)備胎，既有(you)城市游俠般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)致(zhi)感也(ye)有(you)曠野馳騁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷(guang)，是(shi)(shi)令人(ren)喜愛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方。