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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用在(zai)機動車(che)(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系統），ABS系統中大多(duo)由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控車(che)(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器通(tong)過與隨車(che)(che)輪(lun)同步轉(zhuan)動的(de)(de)齒圈(quan)作用， 輸(shu)出一(yi)組準正弦交(jiao)流電(dian)信號，其頻(pin)率和振(zhen)幅與輪(lun)速(su)有(you)關．該輸(shu)出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速(su)的(de)(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)分散，磁場相對較弱；而(er)當齒輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁場相對較強(qiang)。齒輪(lun)轉動(dong)時(shi)(shi)，使得穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)密(mi)度發生變化，因(yin)而(er)引起霍爾(er)電(dian)壓的(de)(de)(de)變化，霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳(chuan)感器的安裝孔(kong)內表面,并(bing)涂(tu)上防銹(xiu)劑(ji)。

3)然后裝入(ru)輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六角(jiao)螺栓,最(zui)后插上(shang)導線插頭

北斗星簡介

昌河鈴木北斗星從前面(mian)看(kan)北斗星，最吸引視線的(de)是兩邊(bian)碩大的(de)頭燈組(zu)合，作為最基本的(de)主動安全裝備，它(ta)的(de)功用(yong)直截了(le)當。能(neng)夠改善整車的(de)燃油經(jing)濟性。由于發動機艙(cang)的(de)設計非常緊湊。