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后制動分泵（剎車分泵）簡介

制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)（剎車分(fen)泵(beng)(beng)(beng)）在(zai)不同(tong)形式的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)也有不同(tong)的(de)(de)樣子，但是(shi)它們(men)在(zai)本質方面(mian)是(shi)一樣的(de)(de)。它們(men)是(shi)引入制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液，然后推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)之中的(de)(de)活塞(sai)頂(ding)開(kai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)蹄或者剎車皮與(yu)剎車鼓或剎車碟接(jie)(jie)觸(chu)。先說鼓式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)吧(ba)，它位于(yu)剎車鼓之內，以柱塞(sai)形式居多(duo)，與(yu)剎車蹄連接(jie)(jie)。而(er)碟式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)其實就是(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)卡(ka)鉗（Caliper），它是(shi)通過將制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液注入油(you)缸，利(li)用制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液在(zai)油(you)缸中的(de)(de)體(ti)積變化，推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)活塞(sai)頂(ding)向(xiang)剎車皮與(yu)剎車碟接(jie)(jie)觸(chu)，從而(er)起(qi)到制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)效果

后制動分泵（剎車分泵）安裝方式

1、首先我們取出汽車隨車工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當車輪支起后松螺母沒法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆(chai)下輪(lun)胎(tai)輪(lun)毅后(hou)(hou)，用(yong)合適(shi)的板(ban)手松(song)下剎(cha)車(che)卡鉗，特別要注意的是由于剎(cha)車(che)卡鉗屁股后(hou)(hou)面連接有剎(cha)車(che)油管，一定(ding)不能讓它受外力過大而破(po)損，此(ci)時我們(men)可以用(yong)準備好的物品將其(qi)墊高。拆(chai)下剎(cha)車(che)卡鉗后(hou)(hou)，取(qu)下剎(cha)車(che)片，再用(yong)板(ban)手松(song)下卡鉗承托架(jia)固定(ding)螺(luo)栓，取(qu)出(chu)剎(cha)車(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車踏板，另一人松開放氣螺釘，當剎車踏踩到底抬起來之前，鎖緊放氣螺釘。這個操作反復多次，直到踩下剎車踏板感覺到有一股力頂腳為止。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于1998年6月(yue)22日，是中(zhong)國汽車(che)(che)品牌(pai)，主要輕型汽車(che)(che)、越野車(che)(che)

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本(ben)公司屬于(yu)(yu)整車(che)(che)制造行業，主(zhu)要產品包(bao)括高、中、低檔商務/旅(lv)行車(che)(che)、越野車(che)(che)，并(bing)擁有(you)上述(shu)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)底盤開發(fa)制造權，為此公司已建(jian)立(li)了(le)全(quan)國(guo)范圍的(de)(de)(de)整車(che)(che)零(ling)部(bu)件配套體(ti)系(xi)，有(you)效的(de)(de)(de)降(jiang)低了(le)開發(fa)及制造成本(ben)。具備完全(quan)自主(zhu)產權的(de)(de)(de)TBL5028、TBL6500MPV于(yu)(yu)2002年初由(you)我公司技術(shu)研究所(suo)開發(fa)成功(gong)，該車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)成功(gong)開發(fa)為寶龍品牌立(li)足廣(guang)東(dong)并(bing)逐步占(zhan)有(you)全(quan)國(guo)市場(chang)奠定了(le)基礎(chu)；2003年，加寬的(de)(de)(de)TBL6508“天馬座”MPV在廣(guang)州(zhou)國(guo)際汽車(che)(che)展(zhan)正(zheng)式亮相(xiang)，拓展(zhan)了(le)公司的(de)(de)(de)產品系(xi)列。

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