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汽(qi)車換(huan)(huan)擋結構(gou)分為(wei)檔(dang)(dang)桿(gan)，拉線，選檔(dang)(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)，撥叉及(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)用是方面我們對檔(dang)(dang)位的(de)(de)(de)控制，掛(gua)檔(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)。拉線的(de)(de)(de)作(zuo)用是拉動檔(dang)(dang)位位置，給(gei)予(yu)換(huan)(huan)擋。選檔(dang)(dang)幾換(huan)(huan)擋結構(gou)的(de)(de)(de)作(zuo)用是區(qu)分是掛(gua)檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位變化。撥叉及(ji)同步器的(de)(de)(de)作(zuo)用，是負(fu)責結合(he)及(ji)分離各(ge)個檔(dang)(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)(li)合器(qi)分離(li)(li)叉軸驅(qu)動(dong)臂(bei)上(shang)拆下(xia)離(li)(li)合器(qi)拉(la)索(suo).
(3)拆除換(huan)擋機(ji)構總成殼(ke)體上部與發(fa)動機(ji)的連接螺(luo)栓(shuan)
(4)拆(chai)下發動機中間支(zhi)架(jia)，拆(chai)除發動機排(pai)氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下大眾(zhong)高爾(er)夫是大眾(zhong)旗(qi)下的一款暢(chang)銷(xiao)車(che)(che)，是在(zai)1974年(nian)推(tui)(tui)出(chu)的經(jing)典(dian)掀(xian)背/小型(xing)家(jia)用車(che)(che)型(xing)，已經(jing)在(zai)全(quan)(quan)球市場推(tui)(tui)出(chu)了六代，是大眾(zhong)汽車(che)(che)公(gong)司生產最多的品(pin)種，也(ye)是大眾(zhong)最暢(chang)銷(xiao)的車(che)(che)型(xing)，在(zai)全(quan)(quan)球暢(chang)銷(xiao)車(che)(che)型(xing)中位列第三，到2007年(nian)總產量已經(jing)超過了2500萬輛。
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191****2026 on 2024/4/29 23:02:35一汽(qi)-大眾
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