前(qian)輪葉(xie)(xie)子板作用是可以(yi)(yi)保證(zheng)前(qian)輪有(you)(you)足夠大的(de)(de)空(kong)間,而后葉(xie)(xie)子板沒有(you)(you)車(che)輪轉動(dong)碰擦的(de)(de)問(wen)題,所以(yi)(yi)主要(yao)是呈弧(hu)形(xing)為(wei)主。相(xiang)比來說,前(qian)葉(xie)(xie)子板容易在行駛的(de)(de)時候受到損(sun)傷,為(wei)了防止車(che)輪卷起的(de)(de)沙石或(huo)者泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)底(di)部,所以(yi)(yi)葉(xie)(xie)子板多以(yi)(yi)塑料的(de)(de)材料制(zhi)成,使其更具有(you)(you)緩沖性(xing)。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方半圓的位置,葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)(zi)板(ban),按照安裝位置又分(fen)為(wei)前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban),是指(zhi)機(ji)動車和非(fei)機(ji)動車上(shang)的一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)板包括:前葉(xie)子(zi)板、前葉(xie)子(zi)板內襯、前葉(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)板燈、散(san)熱器框架。
葉子板的(de)作用:
1、借助于流體力學(xue),減小風阻系數(shu),讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛(shi)流程中,避免被(bei)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉(xie)子板被(bei)配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上方(fang),作為車(che)輛側(ce)(ce)面側(ce)(ce)的(de)(de)外(wai)板,并(bing)由(you)樹(shu)脂成形(xing),翼子板由(you)外(wai)板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成為一體(ti)。
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前葉(xie)子板更換教(jiao)程:
1、首先(xian)用千斤頂對準汽車(che)(che)底部的支撐點(dian)然后將汽車(che)(che)底盤(pan)升起(qi)并且還需要把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆除固定葉子板內襯的(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破損的(de)葉子板即可。當然我們還(huan)要將葉子板下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝新的葉(xie)子板就大功告成了;
4、其次我(wo)們(men)還要(yao)(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)破(po)了的(de)原因否(fou)則(ze)更換(huan)之后也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)情況罷了。然(ran)而最大(da)可能就(jiu)是因為下(xia)限位尺(chi)寸(保證輪胎轉動及跳動時(shi)的(de)最大(da)極限空間(jian))太小(xiao)了導(dao)致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)候(hou)輪胎很(hen)容易頂(ding)到葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)長時(shi)間(jian)下(xia)去出(chu)現(xian)開裂也(ye)不(bu)以為然(ran)。這時(shi)我(wo)們(men)只要(yao)(yao)加(jia)大(da)下(xia)臂限位即可從而避免輪胎和(he)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情況。
寶馬7系是(shi)寶馬1公司(si)頂(ding)級的(de)豪華(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)系列,他是(shi)寶馬汽車(che)的(de)旗艦車(che)型,而且(qie)只有(you)轎(jiao)(jiao)車(che)形式。寶馬7系只在德國本(ben)土生產。
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