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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中最重要的(de)部件。它(ta)的(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構的(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是全(quan)液壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有(you)(you)(you)機(ji)(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是液壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相對(dui)的(de)油(you)量，該油(you)量直(zhi)接流到(dao)操(cao)縱缸相應(ying)一側(ce)，同(tong)時另一側(ce)的(de)油(you)量回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)：有(you)(you)(you)齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)(you)可(ke)(ke)以分(fen)：為(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)(you)(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)(you)可(ke)(ke)以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種(zhong)類(lei)。
第一(yi)(yi)步：我們拿到(dao)(dao)方(fang)向機以后居(ju)中(zhong)方(fang)向機，怎(zen)么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)向機轉到(dao)(dao)任(ren)何一(yi)(yi)側(ce)的盡頭(tou)，就是(shi)打(da)死方(fang)向機，做好(hao)一(yi)(yi)個(ge)幾號，一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打(da)到(dao)(dao)另外一(yi)(yi)側(ce)，數下(xia)有(you)幾圈(quan)(quan)，如果是(shi)3圈(quan)(quan)，左右(you)2變就是(shi)哥1.5圈(quan)(quan)，這樣就很(hen)好(hao)居(ju)中(zhong)了(le)
第二步：把方向機固定到車(che)的底盤安裝(zhuang)位(wei)(wei)并固定好螺絲(si)，根據左(zuo)右(you)2邊的制動轂(gu)（就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)輪胎的那個東西(xi)），調整好方向機外(wai)球頭的大致位(wei)(wei)置(zhi)，內球頭擰進到外(wai)球頭深(shen)度到正常位(wei)(wei)置(zhi)左(zuo)右(you)，并保(bao)持(chi)2邊的螺絲(si)牙深(shen)度保(bao)持(chi)一(yi)致，并固定到剎車(che)盤下(xia)面(mian)的下(xia)球頭上鎖(suo)緊螺絲(si)。
第(di)三步：安裝好2側輪胎，用卷尺(chi)，測量好2個前(qian)(qian)輪前(qian)(qian)面(mian)(mian)部位和(he)后(hou)面(mian)(mian)的2側輪胎的距離保持(chi)一致，（看下面(mian)(mian)的圖片）
第四(si)步：確定好方向盤居(ju)中的位置，套上十字節(jie)，鎖緊(jin)螺絲(si)。
第(di)五步：在路上跑一圈(quan)，確定下十(shi)字節的(de)位置(zhi)，如果有偏差，在做簡單調(diao)整，直到(dao)基本居(ju)中為止(zhi)，如果你(ni)是車主，看到(dao)這里，一定叫修(xiu)理廠調(diao)整到(dao)位，修(xiu)理工(gong)嫌麻(ma)煩，你(ni)不能(neng)嫌麻(ma)煩，因為最后一步四輪定位只(zhi)能(neng)做簡單的(de)前速的(de)調(diao)整。
第六步(bu)，找個專業(ye)店子，四(si)輪定位。
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