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豐田佳美半軸

豐田佳美半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸既(ji)傳遞扭(niu)矩(ju)又承受(shou)全部反(fan)力和彎矩(ju)。它的支承結構簡單、成本低,主要(yao)適用(yong)在(zai)對舒適型要(yao)求不高(gao)的皮卡及SUV車輛(liang)上。但這種半軸支承拆(chai)取(qu)麻煩(fan),且汽車行駛中若半軸折(zhe)斷則易造成車輪飛脫(tuo)的危險,屬于即將(jiang)淘汰(tai)的形(xing)式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。

豐田佳美(進口)簡介

豐田佳(jia)美(mei)(mei)前后開始進(jin)入中(zhong)國市場,當年的(de)佳(jia)美(mei)(mei)在豐田車(che)系中(zhong)屬中(zhong)高級轎車(che),是初發展出來的(de)新(xin)一代(dai)車(che)型。外形(xing)并不(bu)追求氣派,而(er)著重(zhong)突(tu)出個性。因為佳(jia)美(mei)(mei)定位在家庭用車(che),而(er)非(fei)公(gong)務車(che),故車(che)身(shen)顏(yan)色不(bu)以黑色為主,多配彩漆,即有各種(zhong)顏(yan)色,較(jiao)為活潑(po)。

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