狼群视频在线

前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)(yao)用來(lai)抑(yi)制(zhi)(zhi)彈(dan)簧(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)時的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自(zi)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊。在經(jing)過不平路(lu)面(mian)時，雖(sui)然(ran)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)(huang)可以過濾(lv)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，但彈(dan)簧(huang)(huang)自(zi)身還會(hui)有往復運動(dong)(dong)，而(er)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用來(lai)抑(yi)制(zhi)(zhi)這種彈(dan)簧(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太軟，車身就會(hui)上下跳躍，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太硬就會(hui)帶來(lai)太大的(de)(de)(de)(de)(de)阻力，妨礙(ai)彈(dan)簧(huang)(huang)正常工作。在關(guan)于懸掛系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)改裝過程中(zhong)，硬的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要(yao)(yao)與硬的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)(huang)相(xiang)搭配，而(er)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬度(du)又與車重息息相(xiang)關(guan)，因此(ci)較重的(de)(de)(de)(de)(de)車一般(ban)采用較硬的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，用來(lai)抗衡曲(qu)軸的(de)(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)（即曲(qu)軸受(shou)汽(qi)缸點(dian)火的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力而(er)扭動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)現象）。

懸架(jia)系(xi)統中由于彈性元件受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改(gai)善汽(qi)(qi)車(che)行(xing)駛平順性，懸架(jia)中與彈性元件并聯安(an)裝(zhuang)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)(qi)車(che)懸架(jia)系(xi)統中采(cai)用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多(duo)是(shi)液(ye)(ye)力減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工作原理是(shi)當車(che)架(jia)（或(huo)車(che)身）和車(che)橋(qiao)間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相(xiang)對運(yun)動(dong)時(shi)(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的活塞上(shang)下移動(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內的油(you)(you)液(ye)(ye)便反復(fu)地從一個腔經過不同的孔(kong)隙流入另(ling)一個腔內。此時(shi)(shi)孔(kong)壁與油(you)(you)液(ye)(ye)間(jian)的摩擦和油(you)(you)液(ye)(ye)分(fen)子(zi)間(jian)的內摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻(zu)尼(ni)力，使汽(qi)(qi)車(che)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量轉(zhuan)化為(wei)油(you)(you)液(ye)(ye)熱能(neng)，再(zai)由減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收(shou)散發到大氣中。在(zai)油(you)(you)液(ye)(ye)通(tong)道截面和等因素(su)不變時(shi)(shi)，阻(zu)尼(ni)力隨車(che)架(jia)與車(che)橋(qiao)（或(huo)車(che)輪(lun)）之間(jian)的相(xiang)對運(yun)動(dong)速度增減(jian)，并與油(you)(you)液(ye)(ye)粘度有關[1] 。
減(jian)震器與(yu)彈性元件(jian)承擔著緩沖擊和(he)減(jian)震的任務，阻尼力(li)過大，將使(shi)懸架彈性變壞(huai)，甚至(zhi)使(shi)減(jian)震器連(lian)接(jie)件(jian)損壞(huai)。因而要調節彈性元件(jian)和(he)減(jian)震器這(zhe)一矛盾。
(1) 在壓縮行程(cheng)（車橋和車架(jia)相互靠近），減(jian)震(zhen)器(qi)阻尼力較小(xiao)，以便充分發揮彈(dan)性元件的彈(dan)性作用，緩和沖(chong)擊。這(zhe)時，彈(dan)性元件起主(zhu)要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車橋和(he)車架相互(hu)遠離），減(jian)震器阻尼力應大，迅速減(jian)震。
(3) 當(dang)車橋（或車輪）與車橋間的相對速度(du)過(guo)(guo)大(da)(da)時，要求減震器能自動加大(da)(da)液流量，使阻尼力(li)始終保持在一定(ding)限度(du)之內，以避免承受過(guo)(guo)大(da)(da)的沖擊載荷(he)。
在汽車懸架系統中廣泛采用(yong)(yong)的是筒式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)，且在壓(ya)縮和伸張(zhang)行程中均能起減震(zhen)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)叫(jiao)雙向作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)，還有采用(yong)(yong)新(xin)式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)，它包括充氣(qi)式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)和阻力可調(diao)式(shi)(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

沃爾沃S80(進口)簡介

沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)S80是沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)的旗艦車型。沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)S80集中體現(xian)了沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)安全、品(pin)質(zhi)、環保(bao)的品(pin)牌價(jia)值，同時融入了設計、舒適(shi)、駕(jia)駛樂趣三個方面的訴(su)求，為廣大車主打造出全新北歐豪華主義的安全舒適(shi)座駕(jia)