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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向(xiang)機(ji)的(de)檢修或(huo)更換、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配和(he)調整(zheng)在前面已經介紹(shao)過(guo)，所以現在必須重(zhong)新安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到車(che)輛上。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)動力轉(zhuan)向(xiang)器的(de)注(zhu)意事項：在安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程中，應該注(zhu)意，用于(yu)將泄放螺栓(shuan)固定(ding)在機(ji)油泵和(he)轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥上的(de)密封圈(quan)只要(yao)拆下就必須更換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將(jiang)轉向器安裝在后(hou)十字(zi)板上，安裝自鎖螺(luo)母(mu)，但不(bu)必完全擰緊(jin)。

2)支撐車輛。

3)將進油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上，使(shi)用新的密封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺(luo)栓安裝在左(zuo)前輪罩上，擰(ning)緊螺(luo)母，扭(niu)矩為(wei)20Nm

5)將(jiang)轉向(xiang)器(qi)自(zi)鎖螺母安(an)裝在后十字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將(jiang)進(jin)油管固定在轉向(xiang)控制(zhi)閥(fa)的外殼上。

7)放下車(che)輛。

8)擰緊后橫板上的(de)轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿(gan)支架(jia)固定螺栓，并(bing)用45nm的扭(niu)矩擰緊.

10)從(cong)車內(nei)將回油軟管安裝到轉向控制閥(fa)殼(ke)體上(shang)。

11)安(an)裝防塵套。

12)連接聯軸器，安(an)裝(zhuang)固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋、通風管和(he)儀表板蓋。汽車維(wei)修技術網想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)器的結構(gou)后(hou)，關鍵(jian)是(shi)(shi)要知道動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)器在使用中會(hui)出(chu)現(xian)什(shen)么問題。實踐證明，動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)系統的常見(jian)問題是(shi)(shi)泄漏和(he)性能下(xia)降，那么如何檢(jian)查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請看。如何檢(jian)查(cha)動(dong)力(li)轉向(xiang)(xiang)系統的密封性

蒙迪歐簡介

福特(te)蒙迪歐蒙迪歐，是福特(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)在世界多(duo)個(ge)市場出(chu)售的一(yi)款中型(xing)轎車(che)(che)(che)(che)(che)，福特(te)以創汽車(che)(che)(che)(che)(che)界紀錄(lu)的六十億美(mei)元開(kai)發此一(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)系。蒙迪歐是從(cong)拉丁文的世界演變而來(lai)。蒙迪歐是歐洲(zhou)福特(te)開(kai)發的車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，第一(yi)代車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)原本(ben)為(wei)了同時銷售全球市場，車(che)(che)(che)(che)(che)身尺吋較(jiao)同級車(che)(che)(che)(che)(che)小(xiao)，在美(mei)國市場被視為(wei)缺點。第二代車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)之(zhi)后主(zhu)攻歐洲(zhou)市場，在歐洲(zhou)被分類為(wei)大型(xing)家用車(che)(che)(che)(che)(che)，推出(chu)時獲選為(wei)歐洲(zhou)年度風云車(che)(che)(che)(che)(che)。