狼群视频在线

汽車輪轂軸承簡介

汽車(che)(che)輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（hub bearing）的主(zhu)要作(zuo)用是(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重和為(wei)輪(lun)轂(gu)的轉動提供精確引導，它既(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向載(zai)荷又承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向載(zai)荷，是(shi)一個非(fei)常重要的零(ling)部(bu)件。傳統的汽車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)用軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)由兩套(tao)圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或(huo)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)合而成的，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的安裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)油(you)、密封(feng)以及游隙的調(diao)整(zheng)都是(shi)在(zai)(zai)汽車(che)(che)生產(chan)線上(shang)進(jin)行的。這種(zhong)結構(gou)(gou)使(shi)得其(qi)在(zai)(zai)汽車(che)(che)生產(chan)廠裝(zhuang)(zhuang)配困難(nan)、成本高、可靠(kao)性(xing)差，而且汽車(che)(che)在(zai)(zai)維(wei)修點維(wei)護(hu)時，還需要對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進(jin)行清洗、涂(tu)油(you)和調(diao)整(zheng)。輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)單元是(shi)在(zai)(zai)標準(zhun)角接觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的基礎上(shang)發展(zhan)起來的，它將(jiang)兩套(tao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)做為(wei)一體，具有(you)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)性(xing)能好、可省(sheng)(sheng)略游隙調(diao)整(zheng)、重量輕、結構(gou)(gou)緊湊、載(zai)荷容(rong)量大(da)、為(wei)密封(feng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可事(shi)先裝(zhuang)(zhuang)入潤滑脂、省(sheng)(sheng)略外部(bu)輪(lun)轂(gu)密封(feng)及免于維(wei)修等優點，已廣泛用于轎車(che)(che)中，在(zai)(zai)載(zai)重汽車(che)(che)中也有(you)逐(zhu)步擴(kuo)大(da)應用的趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

A380簡介

到內，完全是兩種風(feng)格的轉(zhuan)變，內飾上的做工簡(jian)潔舒適，整體看去，中控臺設計的簡(jian)單(dan)明了，各個區域分工明確(que)。雖然在(zai)中控臺的材質(zhi)方(fang)面(mian)采用了大(da)量的硬塑料，但在(zai)邊角的處(chu)理上比較精細、接縫之間也比較勻稱，所以并(bing)沒有粗制濫造的感覺。黑底、白字、紅指針這(zhe)樣的色彩(cai)搭配(pei)讓組合儀表(biao)的各項(xiang)數據讀取起(qi)來都(dou)如(ru)此的直(zhi)觀、快捷。