前輪葉(xie)(xie)子(zi)板作用(yong)是(shi)(shi)可(ke)以(yi)(yi)保證前輪有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)(xie)子(zi)板沒有車輪轉動碰擦的(de)問(wen)題,所以(yi)(yi)主要是(shi)(shi)呈(cheng)弧(hu)形為(wei)主。相比(bi)來說,前葉(xie)(xie)子(zi)板容(rong)易在行駛的(de)時候受到(dao)損(sun)傷,為(wei)了防止車輪卷(juan)起的(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車廂的(de)底部(bu),所以(yi)(yi)葉(xie)(xie)子(zi)板多以(yi)(yi)塑料的(de)材料制成(cheng),使其更(geng)具有緩沖性。
葉子(zi)(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方半圓的位置(zhi),葉子(zi)(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)板(ban),按照(zhao)安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban),是指機動車(che)(che)和非機動車(che)(che)上(shang)的一(yi)種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括(kuo):前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體力(li)學,減(jian)小(xiao)風(feng)阻系數,讓車駕駛更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)底(di)部(bu)。葉子板被配置(zhi)在車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪(lun)上方(fang),作(zuo)為(wei)車(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外(wai)板,并由樹脂成(cheng)形,翼子板由外(wai)板部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹脂形成(cheng)為(wei)一(yi)體。
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前葉子板更換教程(cheng):
1、首先(xian)用(yong)千斤(jin)頂對準汽(qi)車(che)(che)底部的支(zhi)撐點然后將汽(qi)車(che)(che)底盤升起并且還(huan)需要把輪(lun)胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆(chai)除(chu)固定(ding)葉子板(ban)內襯的螺絲和(he)卡扣取(qu)下(xia)已破損的葉子板(ban)即可。當然我們還要將葉子板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最(zui)后按照(zhao)拆卸(xie)葉(xie)子(zi)板(ban)的(de)(de)相反步驟(zou)來安裝新的(de)(de)葉(xie)子(zi)板(ban)就大功告成了;
4、其次(ci)我(wo)們還要(yao)找出葉(xie)子板(ban)內襯破了的(de)(de)原因否則更換之后也就\"治標不(bu)治本\"的(de)(de)情況(kuang)罷(ba)了。然(ran)而最(zui)大可能就是因為下限(xian)位(wei)尺寸(cun)(保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)最(zui)大極限(xian)空間)太小了導(dao)致(zhi)汽車(che)行(xing)駛顛(dian)簸路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎(tai)很(hen)容(rong)易頂到葉(xie)子板(ban)內襯長(chang)時(shi)(shi)間下去出現開裂也不(bu)以為然(ran)。這時(shi)(shi)我(wo)們只要(yao)加大下臂限(xian)位(wei)即可從而避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子板(ban)內襯發(fa)生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況(kuang)。
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