前保險杠下(xia)面的(de)塑(su)料板(ban)叫導流板(ban)。這個(ge)塑(su)料板(ban)都(dou)是用螺絲或者卡扣固(gu)定的(de),只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都(dou)沒關系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就(jiu)可以了(le)。
為(wei)了減少轎車(che)在(zai)高速行駛(shi)時所產生的(de)升力,汽車(che)設計師除(chu)了在(zai)轎車(che)外(wai)型方面做了改進(jin),將車(che)身整體向(xiang)前(qian)下方傾(qing)(qing)斜而在(zai)前(qian)輪(lun)上產生向(xiang)下的(de)壓(ya)力,將車(che)尾(wei)改為(wei)短平(ping),減少從車(che)頂向(xiang)后(hou)部作用(yong)的(de)負氣壓(ya)而防止(zhi)后(hou)輪(lun)飄浮外(wai),還在(zai)轎車(che)前(qian)端的(de)保險杠下方裝(zhuang)上向(xiang)下傾(qing)(qing)斜的(de)連(lian)接(jie)板(ban)(ban)。連(lian)接(jie)板(ban)(ban)與車(che)身前(qian)裙板(ban)(ban)聯成一體,中間(jian)開有合適的(de)進(jin)風口加大氣流度,減低車(che)底氣壓(ya),這種連(lian)接(jie)板(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)導流板(ban)(ban)。
前(qian)杠(gang)導流板只要(yao)不是損壞嚴重(zhong)(zhong)沒有(you)必(bi)要(yao)更換(huan),凡是塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)部分,都不是要(yao)害部位。重(zhong)(zhong)要(yao)部位肯(ken)定不會(hui)用(yong)(yong)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao),比如發動機護板就會(hui)用(yong)(yong)鐵板。汽車的前(qian)后保險杠(gang)都用(yong)(yong)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao),破個小(xiao)洞不要(yao)緊(jin),只是有(you)損美觀而已。
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1.汽車(che)導流板:前保險杠下面(mian)的(de)(de)塑(su)料(liao)板,指的(de)(de)是汽車(che)導流板,主要為了減少(shao)(shao)轎車(che)在高(gao)速(su)行駛時所產生的(de)(de)升力,從而起(qi)到防止后輪(lun)漂浮的(de)(de)作用。可不要小看它的(de)(de)存在意義(yi),如(ru)果汽車(che)缺少(shao)(shao)導流板的(de)(de)話,那么在高(gao)速(su)行駛的(de)(de)時候,由(you)于上下兩(liang)面(mian)的(de)(de)氣流壓力不一樣,自然會產生向上的(de)(de)承托力。不僅白白損(sun)耗汽車(che)的(de)(de)動力,而且承托力還會直接影響行車(che)安全。
2.注(zhu)意:在行駛(shi)汽(qi)(qi)車(che)的流(liu)程(cheng)(cheng)中,除了可(ke)以(yi)下(xia)降汽(qi)(qi)車(che)在駕(jia)駛(shi)流(liu)程(cheng)(cheng)中造(zao)(zao)成(cheng)的風阻,與此(ci)同(tong)時還可(ke)以(yi)起(qi)到(dao)避免后輪飄(piao)浮的作用,導流(liu)板起(qi)到(dao)的作用十(shi)分大,假(jia)如汽(qi)(qi)車(che)缺失導流(liu)板,那么(me)在高速駕(jia)駛(shi)的情況下(xia),因為汽(qi)(qi)車(che)上方和下(xia)方造(zao)(zao)成(cheng)的氣(qi)流(liu)壓(ya)力不同(tong),自然那么(me)就會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)向(xiang)上的承(cheng)托(tuo)力,這不但會(hui)添加汽(qi)(qi)車(che)的耗油,與此(ci)同(tong)時還可(ke)以(yi)影響汽(qi)(qi)車(che)的安全駕(jia)駛(shi)性。
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