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前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)子板作用是(shi)可以保(bao)證(zheng)前(qian)輪有足夠(gou)大的(de)(de)(de)空(kong)間，而(er)后(hou)葉(xie)子板沒有車輪轉動碰擦(ca)的(de)(de)(de)問題，所以主要(yao)是(shi)呈弧形(xing)為(wei)主。相比來說(shuo)，前(qian)葉(xie)子板容易在(zai)行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷，為(wei)了防止車輪卷起的(de)(de)(de)沙石或(huo)者泥(ni)漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)(de)底部，所以葉(xie)子板多以塑(su)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，使其更(geng)具有緩沖性。

葉子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正(zheng)上方半圓的(de)位置，葉子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位置又分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機動(dong)車(che)(che)和非(fei)機動(dong)車(che)(che)上的(de)一(yi)種覆(fu)蓋件(jian)。

葉(xie)子板(ban)(ban)包括：前葉(xie)子板(ban)(ban)、前葉(xie)子板(ban)(ban)內襯、前葉(xie)子板(ban)(ban)燈、后葉(xie)子板(ban)(ban)燈、散熱器(qi)框架。

葉子板的(de)作用：

1、借助于流(liu)體力學，減小(xiao)風阻(zu)系(xi)數，讓車駕駛更加平(ping)穩(wen)；

2、在汽車(che)(che)(che)駕駛(shi)流程中，避(bi)免被車(che)(che)(che)輪卷起(qi)的(de)砂石、泥(ni)聚濺(jian)到車(che)(che)(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板(ban)被配置在車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外(wai)板(ban)，并由樹脂成形，翼子(zi)板(ban)由外(wai)板(ban)部和(he)加強部用樹脂形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更(geng)換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對(dui)準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需要把(ba)輪胎卸除(chu)下(xia)來(lai)；

2、隨(sui)之拆除(chu)固定葉子板(ban)內襯的螺絲和卡(ka)扣(kou)取下已破(po)損的葉子板(ban)即可。當然我們還(huan)要將葉子板(ban)下面的泥沙清洗干凈；

3、最后按照(zhao)拆卸葉子(zi)板的(de)相反步驟來安(an)裝新的(de)葉子(zi)板就大功告成了；

4、其次我(wo)們還要找出(chu)葉子(zi)板內襯(chen)破了(le)(le)的(de)原因(yin)否則(ze)更換之后也(ye)就\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了(le)(le)。然(ran)而最大可能就是(shi)因(yin)為下限位尺(chi)寸(cun)（保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最大極(ji)限空間(jian)）太小了(le)(le)導致汽(qi)車行駛顛簸(bo)路段的(de)時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易(yi)頂到葉子(zi)板內襯(chen)長時(shi)間(jian)下去(qu)出(chu)現開(kai)裂也(ye)不以為然(ran)。這時(shi)我(wo)們只要加大下臂(bei)限位即(ji)可從而避免輪(lun)胎(tai)和葉子(zi)板內襯(chen)發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況(kuang)。

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然(ran)而僅靠單純的(de)模仿是難以打動消費(fei)者的(de)，華普又對車(che)頭和車(che)尾進行了改進。漆面(mian)質量不錯(cuo)，車(che)身鋼板的(de)用料也給人扎實(shi)的(de)感覺做工用料相(xiang)對精細(xi)，細(xi)致的(de)操控按鈕等觸(chu)感不錯(cuo)。