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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝后輪的(de)那個東(dong)西(xi),作(zuo)用就是(shi)安裝后輪的(de)基礎,地(di)面的(de)震動就由(you)此傳遞到車身,并通過減(jian)(jian)震器消(xiao)減(jian)(jian)震動。最大作(zuo)用是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用。

汽車(che)(che)(che)(che)后擺(bai)臂(bei)的(de)作用是(shi)支撐(cheng)車(che)(che)(che)(che)身和(he)減震器(qi)，并且緩沖行駛中的(de)震動，減震器(qi)對下懸掛能(neng)(neng)起到很好的(de)輔助(zhu)作用，它與減震器(qi)和(he)彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)(neng)構成(cheng)一(yi)套完整的(de)懸掛系(xi)統，后擺(bai)臂(bei)受(shou)損(sun)，可(ke)能(neng)(neng)會影響車(che)(che)(che)(che)輛前減震系(xi)統，降(jiang)低乘(cheng)坐舒(shu)適性。可(ke)能(neng)(neng)會影響車(che)(che)(che)(che)輛轉向(xiang)系(xi)統或是(shi)轉向(xiang)失(shi)靈，存(cun)在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂的安(an)裝方法：

1。大多數情況下(xia)，前支架(橫擔套)基本(ben)安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)清障車(che)的橫擔上。跟在(zai)(zai)清障車(che)后面，車(che)輛使用說明要(yao)在(zai)(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前卸載；

2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板的(de)寬度(du)選擇支(zhi)撐叉，選定后將固定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的(de)孔中；

3.然(ran)后，根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸，調整(zheng)兩(liang)個(ge)支(zhi)撐叉座(zuo)(zuo)之間的距離。注意與(yu)支(zhi)撐臂中心(xin)對稱(cheng)，與(yu)支(zhi)撐處位(wei)置對齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐叉座(zuo)(zuo)，使其不(bu)能上下移動。

4.將支撐臂(bei)伸(shen)出至工作位置，然后(hou)升起(qi)支撐臂(bei)，使(shi)支撐叉(cha)槽嵌(qian)入車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板內，待支撐叉(cha)完全支撐住車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板后(hou)，升起(qi)支撐臂(bei)，升起(qi)車廂；

5.當(dang)貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼板支撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou)，應(ying)停(ting)止起吊，插入防脫螺栓(shuan)并鎖緊后(hou)，方可繼(ji)續起吊；

6.完(wan)成上(shang)述工作后，升起臂架，使車(che)輪(lun)稍(shao)微離開地面(mian)，檢查(cha)被(bei)(bei)牽引車(che)是否平衡。然后，用鏈條把橫擔綁在被(bei)(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。

景程簡介

景(jing)程原車型(xing)(xing)源自韓(han)國(guo)大(da)(da)宇(yu)中級車美男(nan)爵。2002年通(tong)(tong)用(yong)收(shou)購(gou)大(da)(da)宇(yu)股(gu)份，將(jiang)大(da)(da)宇(yu)多個車型(xing)(xing)納入雪佛(fo)蘭品牌，Epica引入中國(guo)生產。整車彰顯強調力量的(de)(de)(de)歐(ou)洲運動轎車風(feng)格，并擁有(you)中級車中最(zui)長的(de)(de)(de)車身，內部空(kong)間寬大(da)(da)舒(shu)適(shi)，更配(pei)備了多項高檔車才有(you)的(de)(de)(de)配(pei)置。內部飾品和(he)空(kong)間搭配(pei)很合理(li)；分別采用(yong)了來(lai)自通(tong)(tong)用(yong)澳洲霍頓的(de)(de)(de) D-TEC2.0升(sheng)DOHC16閥(fa)門汽(qi)油(you)發(fa)動機，以(yi)及被稱之(zhi)為“全球頂級轎車御(yu)用(yong)變速箱供應商”德國(guo)ZF公司的(de)(de)(de)4HP-16電子(zi)自動變速器。