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下擺臂膠套簡介

當下(xia)擺臂(bei)膠(jiao)套壞了,車(che)(che)輛在行駛(shi)時(shi)輪胎會(hui)(hui)異常擺動(dong),輪胎異常磨損(sun),同(tong)時(shi)噪音也比較大;看擺臂(bei)的(de)(de)球頭在球關節(jie)內(nei)的(de)(de)游隙是否增(zeng)大來判斷(duan)。下(xia)擺臂(bei)膠(jiao)套的(de)(de)作用是防沙塵和保證(zheng)懸架(jia)(jia)擺臂(bei)的(de)(de)穩(wen)定性與安全性，下(xia)擺臂(bei)膠(jiao)套失(shi)效后，會(hui)(hui)導致懸架(jia)(jia)擺臂(bei)之間的(de)(de)曠量變大，在開車(che)(che)經過(guo)減速帶或顛簸路面時(shi)，底(di)盤(pan)會(hui)(hui)傳來異響，并且底(di)盤(pan)的(de)(de)曠量也會(hui)(hui)變大，這樣會(hui)(hui)影響整車(che)(che)的(de)(de)駕駛(shi)質感。

下擺臂膠套的作用是

下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的，具體防塵防腐的功能，下擺臂的作用：

1、下擺臂，是車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的振動；

2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用，它是與減震器和彈簧的默契的配合，才能構成一套完整的懸掛系統；

3、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，并連接減震器，膠套爛了行駛會發出異響，導致減震效果變差，轉向沉重。

飛度簡介

本(ben)田(tian)飛度(du)，是作為(wei)繼雅閣，思(si)域后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)球戰略車(che)型之一。飛度(du)秉(bing)承了(le)本(ben)田(tian)公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理念，采用了(le)短前鼻、低地板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“全(quan)(quan)球通用小型轎車(che)平(ping)臺”，在(zai)保(bao)持一貫(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)品質和可靠性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上，在(zai)設(she)計、空(kong)間、安全(quan)(quan)、操控、節油及實(shi)用性等方面均按全(quan)(quan)球最(zui)高(gao)標準打造，再次確立在(zai)該細分市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)面領先優勢。飛度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)備(bei)廂(xiang)(xiang)給人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺比例失調，一度(du)成(cheng)為(wei)國人詬病的(de)(de)(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點，不過這(zhe)個小尾巴把飛度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風阻系數從兩廂(xiang)(xiang)版(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)0.31降到了(le)現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)0.29經過賓尼法里(li)納工作室的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重新設(she)計，本(ben)田(tian)還推出(chu)了(le)敞(chang)篷版(ban)City，年輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神被發(fa)揮(hui)到了(le)極致。