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風扇耦合器簡介

散熱(re)器冷卻用風扇(shan)與硅油(you)(you)離合器用螺絲(si)聯結在一起，發動機工(gong)作(zuo)時(shi)，流經(jing)散熱(re)器的空氣溫(wen)度(du)較(jiao)低，雙金(jin)屬彈(dan)簧收縮(suo)，將進油(you)(you)口關閉，此時(shi)液(ye)力(li)偶合器中的工(gong)作(zuo)室的硅油(you)(you)在離心力(li)的作(zuo)用下，從回油(you)(you)道排出，進入貯油(you)(you)室,屬于消耗配件。

汽車風(feng)扇耦合器(qi)作(zuo)用(yong)：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風(feng)扇(shan)偶合器壞了，風(feng)量過大或(huo)過小(xiao)(xiao)，都會使(shi)發(fa)動機(ji)溫度(du)(du)不能及(ji)時上升(sheng)；如(ru)果風(feng)量過小(xiao)(xiao)，發(fa)動機(ji)溫度(du)(du)就會過高，無法正常工作(zuo)。風(feng)扇(shan)耦(ou)合器的主要作(zuo)用是根據發(fa)動機(ji)水(shui)溫的變化，及(ji)時組合或(huo)切(qie)斷風(feng)扇(shan)電源(yuan)對發(fa)動機(ji)水(shui)箱進行冷卻。 

風機(ji)聯軸(zhou)器故障的原因及解決方法： 

1.雙(shuang)(shuang)金屬(shu)溫度(du)(du)傳感器(qi)(qi)損壞(huai)：雙(shuang)(shuang)金屬(shu)溫度(du)(du)傳感器(qi)(qi)損壞(huai)時，硅油風(feng)扇耦合器(qi)(qi)無法與散(san)熱器(qi)(qi)后空氣溫度(du)(du)的變(bian)化分(fen)離結(jie)合，但始(shi)終處于分(fen)離狀(zhuang)態，導致發動機溫度(du)(du)過(guo)高；解決(jue)方法是更換(huan)雙(shuang)(shuang)金屬(shu)溫度(du)(du)傳感器(qi)(qi)。 

2.硅油(you)泄(xie)漏：硅油(you)是風機聯軸器的(de)主要(yao)傳動介質。當硅油(you)泄(xie)漏達(da)到一定程度時(shi)，動力傳遞(di)失(shi)敗；解決辦法是及時(shi)補上漏的(de)部(bu)分(fen)。 

3.硅油(you)(you)風(feng)扇傳(chuan)動(dong)銷(xiao)斷(duan)裂，導致出(chu)油(you)(you)閥在彈(dan)簧力的作(zuo)用(yong)下離開出(chu)油(you)(you)口常開，使儲油(you)(you)室內的硅油(you)(you)進入工(gong)作(zuo)腔，風(feng)扇聯軸器處于正常結(jie)合(he)狀(zhuang)態(tai)，導致發(fa)動(dong)機溫度上升過慢。這個需要在4s店及時更(geng)換。

普拉多(進口)簡介

豐(feng)(feng)田(tian)(tian)普(pu)拉(la)多(duo)是(shi)在四川豐(feng)(feng)田(tian)(tian)原有(you)柯斯(si)達客車生產和銷售成(cheng)功(gong)的基礎上生產的，是(shi)目前豐(feng)(feng)田(tian)(tian)在中(zhong)國國內唯一的一條霸(ba)道生產線。霸(ba)道的成(cheng)功(gong)下線，是(shi)一汽和豐(feng)(feng)田(tian)(tian)的第一個合(he)作(zuo)結晶。越野(ye)車是(shi)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)陸地巡洋艦系(xi)列中(zhong)的最(zui)(zui)新款，這款全(quan)新開發(fa)的新一代SUV車，配置全(quan)新研發(fa)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)動力性能好，排氣符合(he)當今(jin)全(quan)新歐洲(zhou)Ш號標準(zhun)，高度環保。 目前，普(pu)拉(la)多(duo)為(wei)其所屬(shu)系(xi)列下的最(zui)(zui)新車