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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪(lun)葉(xie)子板作(zuo)用是(shi)可以(yi)(yi)保(bao)證(zheng)前(qian)(qian)輪(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間，而后葉(xie)子板沒有(you)車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)問(wen)題，所(suo)以(yi)(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為(wei)主。相比來說(shuo)，前(qian)(qian)葉(xie)子板容易在行(xing)駛的(de)(de)時候受到(dao)損(sun)傷，為(wei)了防止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車廂的(de)(de)底(di)部，所(suo)以(yi)(yi)葉(xie)子板多以(yi)(yi)塑料的(de)(de)材料制成，使其更具有(you)緩(huan)沖性。

葉(xie)子(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上方半圓的位置(zhi)，葉(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)，按(an)照(zhao)安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)板(ban)，是指機動車和(he)非(fei)機動車上的一種覆蓋件。

葉子板(ban)包括：前(qian)葉子板(ban)、前(qian)葉子板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉子板(ban)燈(deng)、后葉子板(ban)燈(deng)、散熱器框架(jia)。

葉(xie)子(zi)板的(de)作用：

1、借助(zhu)于(yu)流體力學，減(jian)小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加(jia)平(ping)穩；

2、在汽車(che)駕(jia)駛流程中，避免(mian)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥(ni)聚濺到車(che)廂的(de)底(di)部(bu)。葉子板(ban)(ban)被配置在車(che)輛的(de)車(che)輪上(shang)方(fang)，作為車(che)輛側面側的(de)外板(ban)(ban)，并(bing)由(you)樹脂成形，翼子板(ban)(ban)由(you)外板(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉(xie)子板(ban)更換教程：

1、首先用千斤(jin)頂對(dui)準汽車(che)底部的支撐點(dian)然后將汽車(che)底盤升起并且還需要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨(sui)之拆(chai)除(chu)固定(ding)葉(xie)子板內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損(sun)的(de)葉(xie)子板即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)子板下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最(zui)后(hou)按照(zhao)拆卸葉子(zi)板(ban)的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板(ban)就大功告(gao)成了；

4、其次我們還要找(zhao)出葉子(zi)板(ban)內襯破了的原(yuan)因否則更換之(zhi)后也就(jiu)\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的情(qing)況(kuang)罷了。然而最大(da)(da)可能就(jiu)是(shi)因為下限位(wei)尺寸(cun)（保證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)的最大(da)(da)極(ji)限空間）太小了導致(zhi)汽車行駛顛簸路(lu)段(duan)的時(shi)候輪胎很容易頂到(dao)葉子(zi)板(ban)內襯長時(shi)間下去(qu)出現開裂(lie)也不以(yi)為然。這時(shi)我們只要加大(da)(da)下臂限位(wei)即可從而避免(mian)輪胎和葉子(zi)板(ban)內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的情(qing)況(kuang)。

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