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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)(lun)葉(xie)子(zi)板作用是可以(yi)保證前輪(lun)(lun)(lun)有(you)足(zu)夠大的(de)(de)空間，而后葉(xie)子(zi)板沒(mei)有(you)車輪(lun)(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)問(wen)題(ti)，所(suo)以(yi)主要是呈(cheng)弧形為(wei)主。相(xiang)比(bi)來說，前葉(xie)子(zi)板容易在行(xing)駛的(de)(de)時候(hou)受到損(sun)傷，為(wei)了防止(zhi)車輪(lun)(lun)(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的(de)(de)底部(bu)，所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成(cheng)，使其更具(ju)有(you)緩沖(chong)性。

葉(xie)子板是輪胎正上方半圓的(de)位(wei)(wei)置，葉(xie)子板也稱翼子板，按照安裝位(wei)(wei)置又(you)分為(wei)前葉(xie)子板和后葉(xie)子板，是指(zhi)機(ji)動車和非(fei)機(ji)動車上的(de)一種覆蓋件。

葉子(zi)板(ban)包括(kuo)：前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后(hou)葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱(re)器(qi)框架。

葉子(zi)板(ban)的(de)作用：

1、借(jie)助于流(liu)體力學(xue)，減小風阻系數，讓(rang)車(che)駕駛(shi)更加平穩(wen)；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中，避(bi)免(mian)被車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)底部(bu)(bu)。葉子板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上(shang)方(fang)，作(zuo)為車(che)輛側面側的(de)外(wai)板(ban)，并由(you)樹脂(zhi)成形(xing)，翼(yi)子板(ban)由(you)外(wai)板(ban)部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用樹脂(zhi)形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子(zi)板更換(huan)教程：

1、首先用千斤頂對準汽車底部(bu)的(de)支撐點然后(hou)將(jiang)汽車底盤升起并且還需要(yao)把(ba)輪胎卸除下(xia)來；

2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下(xia)已破損的(de)葉(xie)子板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉子板就大功告成(cheng)了；

4、其(qi)次我們還要(yao)找(zhao)出葉子板內襯破了的(de)原因否則更(geng)換之(zhi)后也(ye)(ye)就\"治標(biao)不治本(ben)\"的(de)情況(kuang)(kuang)罷(ba)了。然而(er)最(zui)大(da)可(ke)能(neng)就是因為(wei)下限位尺寸（保證輪(lun)(lun)胎轉動及跳(tiao)動時(shi)的(de)最(zui)大(da)極限空間）太小了導致汽車(che)行駛顛簸路段的(de)時(shi)候輪(lun)(lun)胎很容易頂到葉子板內襯長時(shi)間下去出現開裂也(ye)(ye)不以為(wei)然。這時(shi)我們只要(yao)加大(da)下臂限位即(ji)可(ke)從而(er)避免輪(lun)(lun)胎和(he)葉子板內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情況(kuang)(kuang)。

酷派(進口)簡介

酷派(pai)跑車是在HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發出(chu)來的。該車能為你展示(shi)一種全新的乘坐(zuo)感(gan)受和駕駛的樂趣，其在設(she)計(ji)上(shang)可(ke)以滿(man)足駕駛員(yuan)在情感(gan)上(shang)、生理上(shang)、精神上(shang)各方面的駕駛要求。