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本田里程(海外)下支臂

本田里程(海外)下支臂

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下支臂簡介

下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位,而且這個設計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗

下支臂的安裝

1、首先(xian)拆下下支臂的輪胎(tai)。
2、其次松掉剎(cha)車盤上下擺(bai)臂(bei)的螺母。
3、最(zui)后拆掉轉向拉桿上的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan),擰下剎車盤中(zhong)心的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan),即可(ke)完成安裝。

里程(海外)簡介

本田(tian)在(zai)1968年隆(long)重(zhong)推出(chu)第一(yi)代里程(cheng),作(zuo)為(wei)轎車系列的旗幟,里程(cheng)在(zai)多方(fang)面(mian)均體現(xian)出(chu)豪華車的品質,內飾自然(ran)大方(fang),材質華貴而雅(ya)致,營造出(chu)和諧宜人(ren)的車廂氛圍。但(dan)是(shi)作(zuo)為(wei)的旗艦(jian)車來(lai)說(shuo),里程(cheng)在(zai)中國的知名度并不(bu)(bu)是(shi)很(hen)高(gao)(gao),很(hen)顯(xian)然(ran)本田(tian)還是(shi)缺乏(fa)在(zai)高(gao)(gao)端車上與世界豪華品牌一(yi)教高(gao)(gao)下的實力。盡管本田(tian)在(zai)里程(cheng)投入(ru)了(le)不(bu)(bu)少的努力,但(dan)要打入(ru)豪華車市場決(jue)非易事。從(cong)外型(xing)看,里程(cheng)還是(shi)相當有豪華氣派的,但(dan)整體為(wei)了(le)追求莊重(zhong),顯(xian)的有些保守,前(qian)大燈的設計缺乏(fa)現(xian)代感(gan),車身(shen)線條也過于呆板,。值得一(yi)提散熱柵的造型(xing)有些新意,簡潔(jie)但(dan)不(bu)(bu)失(shi)大氣。車身(shen)有著完美的弧線、質量可靠、

Customer Reviews

要前側座椅安全氣囊(右) OE號:78050TLBX81

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138****5146 on 2023/9/20 15:50:56

高峰13845355146 黑龍江(jiang)省 牡丹江(jiang)市(shi) 愛民區(qu) 大慶(qing)街道(dao)頤景山(shan)水(shui)a12號樓1單(dan)元(yuan)705

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