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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣(qi)流(liu)量計(ji)在(zai)水平管道的側(ce)裝:無論測量何(he)種流(liu)體，傳感器可以(yi)在(zai)水平管道上側(ce)裝，特(te)別(bie)是測量過熱蒸(zheng)汽(qi)飽(bao)和蒸(zheng)汽(qi)和低溫液體，若(ruo)條件允許最好采(cai)用側(ce)裝，這(zhe)樣(yang)流(liu)體的溫度對放(fang)大器的影響較小。

3、空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)(liang)計在水(shui)平管(guan)道的(de)(de)倒裝(zhuang):一般情況(kuang)下不推(tui)薦用(yong)此(ci)安(an)裝(zhuang)方法(fa)。此(ci)安(an)裝(zhuang)方法(fa)不適(shi)用(yong)于(yu)(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)一般氣(qi)體(ti)、過(guo)熱蒸汽(qi)(qi)。可用(yong)于(yu)(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)飽和蒸汽(qi)(qi)，適(shi)用(yong)于(yu)(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)高(gao)溫(wen)液(ye)體(ti)或需(xu)經(jing)常清洗管(guan)道的(de)(de)情況(kuang)。空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)(liang)計在有保溫(wen)層管(guan)道上(shang)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)高(gao)溫(wen)蒸汽(qi)(qi)時，保溫(wen)層最(zui)多不能超過(guo)支架高(gao)度(du)的(de)(de)三(san)分之一，以上(shang)即是對(dui)空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)(liang)計的(de)(de)安(an)裝(zhuang)方式介紹(shao)。

馬自達CX-7(進口)簡介

馬自(zi)達(da)CX-7是馬自(zi)達(da)旗下一(yi)款SUV車型(xing)，作(zuo)為一(yi)款都市型(xing)SUV車型(xing)，CX-7與目前熱銷的(de)本田CR-V、日產奇駿(jun)以(yi)及豐田RAV4是同一(yi)級別上(shang)的(de)競爭對手。引(yin)入(ru)國內市場(chang)，填補馬自(zi)達(da)在國內SUV市場(chang)上(shang)的(de)空(kong)白