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上海大眾途安正時漲緊器輪

上海大眾途安正時漲緊器輪

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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上,對其起導向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式,它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下,凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉,配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動,而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力,發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確,從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度,即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞,有一個專門的漲緊系統,由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力,漲緊輪與正時皮帶直接接觸,而導軌直接與正時鏈條接觸,它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上,使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒帶套在曲(qu)軸(zhou)和(he)中間軸(zhou)齒帶輪上,裝上曲(qu)軸(zhou)皮(pi)帶盤

2、把(ba)凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上(shang)的(de)標記(ji)與氣門(men)室罩平齊(qi),使(shi)曲軸(zhou)皮帶盤上(shang)的(de)上(shang)止點記(ji)號和(he)中間軸(zhou)齒(chi)帶輪(lun)上(shang)的(de)記(ji)號對齊(qi)

3、把齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上

4、擰緊漲(zhang)緊輪(lun)的固(gu)定螺母(mu),轉動曲(qu)軸兩(liang)圈再(zai)檢查調整即可。正時(shi)(shi)皮(pi)帶是發動機(ji)配氣(qi)系(xi)統的重要組成部(bu)分,通(tong)過與曲(qu)軸的連(lian)接(jie)并配合一(yi)定的傳動比(bi)來(lai)保證進、排氣(qi)時(shi)(shi)間的準確。其使用皮(pi)帶而不是齒(chi)輪(lun)來(lai)傳動是因為皮(pi)帶噪音小,自身變(bian)化量小而且易于補償。

途安簡介

途(tu)安是(shi)2003年(nian)誕生在大(da)眾(zhong)(zhong)PQ35平臺(tai)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che),這次進入國內市場(chang),上海(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)為其專(zhuan)門打造了(le)MPS(多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)轎(jiao)車(che))的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)概念。雖然(ran)與SMPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)叫法不同(tong)(tong),但(dan)它(ta)們都(dou)是(shi)誕生在轎(jiao)車(che)平臺(tai)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)車(che)型,既具備轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性又有(you)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)性。途(tu)安Touran 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)名稱(cheng)來自于“Tour”(旅(lv)行(xing))與“-an”(代表多(duo)(duo)(duo)(duo)用途(tu))的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合,意(yi)寓它(ta)是(shi)一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)強調舒適旅(lv)行(xing)(Tour)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)(duo)用途(tu)(-an)車(che)輛。途(tu)安Touran是(shi)德國大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)公司(si)繼傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)MPV產品(pin)線之外開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首款(kuan)(kuan)緊湊型多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)轎(jiao)車(che),也(ye)是(shi)上海(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)在長期醞釀之后推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)轎(jiao)車(che),填補了(le)傳(chuan)統轎(jiao)車(che)和MPV之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)空(kong)白,開(kai)創國內多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)轎(jiao)車(che)(MPS)時代。Touran途(tu)安新(xin)一(yi)(yi)(yi)代多(duo)(duo)(duo)(duo)功能(neng)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)定位和獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計亮點,使Touran途(tu)安新(xin)一(yi)(yi)(yi)代在上海(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)線上具有(you)革新(xin)性意(yi)義,同(tong)(tong)時其優雅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型、多(duo)(duo)(duo)(duo)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間和先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術也(ye)在同(tong)(tong)級別車(che)中樹立了(le)嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)。

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