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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮式半(ban)軸既(ji)傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的(de)支承結構簡單(dan)、成本(ben)低，主要(yao)適用在(zai)對舒適型要(yao)求不高(gao)的(de)皮卡(ka)及(ji)SUV車輛上。但這(zhe)種半(ban)軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半(ban)軸折斷則易造成車輪飛脫的(de)危(wei)險，屬于即將淘(tao)汰的(de)形(xing)式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

里程(海外)簡介

本(ben)田(tian)(tian)在(zai)1968年隆重推出第一代里(li)程，作為(wei)轎車(che)系列的(de)旗(qi)幟(zhi)，里(li)程在(zai)多方(fang)(fang)面均體現出豪華車(che)的(de)品質(zhi)，內飾(shi)自(zi)然大(da)方(fang)(fang)，材質(zhi)華貴而雅(ya)致，營造出和諧宜(yi)人的(de)車(che)廂氛圍。但(dan)是(shi)作為(wei)的(de)旗(qi)艦車(che)來(lai)說(shuo)，里(li)程在(zai)中(zhong)國的(de)知名度并不是(shi)很(hen)高，很(hen)顯然本(ben)田(tian)(tian)還(huan)是(shi)缺乏(fa)在(zai)高端(duan)車(che)上與世界豪華品牌一教高下的(de)實(shi)力(li)。盡管本(ben)田(tian)(tian)在(zai)里(li)程投入了不少(shao)的(de)努力(li)，但(dan)要打入豪華車(che)市場決非易事。從外型看(kan)，里(li)程還(huan)是(shi)相當有(you)豪華氣(qi)(qi)派(pai)的(de)，但(dan)整體為(wei)了追求莊重，顯的(de)有(you)些(xie)保守，前大(da)燈的(de)設計缺乏(fa)現代感，車(che)身線條也過于(yu)呆板，。值得一提(ti)散(san)熱柵(zha)的(de)造型有(you)些(xie)新(xin)意(yi)，簡(jian)潔但(dan)不失大(da)氣(qi)(qi)。車(che)身有(you)著(zhu)完(wan)美的(de)弧線、質(zhi)量(liang)可靠(kao)、