胎壓監測系統簡稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測,能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種:一種是間接式胎壓監測系統,是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監測系統,通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統,從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓監測安(an)裝方(fang)法是:
1、首先使(shi)用氣門芯工具將輪(lun)胎氣門芯拆卸;
2、需要(yao)使用扒(ba)胎(tai)機將靠近氣嘴位置擠壓留(liu)出(chu)空間;
3、將(jiang)原(yuan)車橡膠的氣嘴(zui)從部割除夾(jia)出;
4、將胎(tai)壓(ya)監測傳(chuan)感器(qi)到外(wai)部安裝;
5、安裝墊片;
6、安裝(zhuang)固定螺絲(si);
7、打緊到固定(ding)扭矩即可完成。胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)系(xi)統可分為兩種,一種是(shi)間接式胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)系(xi)統,是(shi)通過(guo)輪胎(tai)(tai)的轉速差來判(pan)斷輪胎(tai)(tai)是(shi)否異常。另一種是(shi)直接式胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)系(xi)統,通過(guo)在(zai)輪胎(tai)(tai)里面加裝四個胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)傳感(gan)器,在(zai)汽(qi)車靜止或者行(xing)駛過(guo)程中對輪胎(tai)(tai)氣壓和溫度進行(xing)實時自動監(jian)(jian)測(ce)。
路(lu)虎(hu)第四(si)代發現的(de)(de)(de)前臉鏤空式(shi)的(de)(de)(de)設(she)計使(shi)之變得更(geng)加時(shi)尚(shang),側面變化最大(da)的(de)(de)(de)就(jiu)是前輪眉上方的(de)(de)(de)進風(feng)口(kou),銀色的(de)(de)(de)裝飾增(zeng)加了更(geng)多質感。至(zhi)于尾(wei)部變化不大(da),整體造(zao)型與發現3幾乎相同,但尾(wei)燈(deng)組(zu)同時(shi)加入組(zu)設(she)計。轉角處圓滑不像(xiang)發現3那樣(yang)生(sheng)硬,頭燈(deng)組(zu)也加入了時(shi)下流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)設(she)計。
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