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節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝，以及進口口卡槽固定
標(biao)致(zhi)207在標(biao)致(zhi)206平臺基礎(chu)上發展而來，車身(shen)框架沒有(you)根本的(de)(de)(de)變化，它和(he)被替代的(de)(de)(de)標(biao)致(zhi)206外形最(zui)大(da)的(de)(de)(de)不同在于車頭和(he)車尾，是(shi)外形中最(zui)大(da)的(de)(de)(de)亮點。新(xin)的(de)(de)(de)大(da)燈(deng)和(he)中網不僅漂亮，也很有(you)靈(ling)氣法國標(biao)致(zhi)車一向以(yi)操(cao)控品(pin)質(zhi)(zhi)出色見長，底盤非(fei)常扎實(shi)。其出色的(de)(de)(de)操(cao)控品(pin)質(zhi)(zhi)能滿(man)足那些追(zhui)求駕駛(shi)樂趣(qu)的(de)(de)(de)年輕一族。
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