空氣(qi)格就是空氣(qi)濾清器(airfilter),清除(chu)空氣(qi)中的微粒雜質的裝置(zhi)。
活塞式機械(內燃機、往復壓縮機等)工作時,如果吸入空氣(qi)中含有(you)灰塵等雜質就將(jiang)加(jia)劇零(ling)件(jian)的磨損,所以必須裝有(you)空氣(qi)濾清(qing)器。空氣(qi)濾清(qing)器由(you)濾芯和殼體兩部(bu)分組成。空氣(qi)濾清(qing)器的主要(yao)(yao)要(yao)(yao)求(qiu)是(shi)濾清(qing)效(xiao)率(lv)高、流動阻(zu)力低、能較長時間連續使用而無需保養。
空氣格(ge)由紙質濾網組成,看(kan)似(si)構造簡單,作(zuo)用卻(que)不(bu)容小覷。空氣格(ge)發生故障,會導致汽(qi)油燃燒不(bu)充(chong)分,發動(dong)機動(dong)力不(bu)足(zu),并且污(wu)染節氣門(men)體,導致怠速不(bu)穩,發動(dong)機抖動(dong)異常等(deng)癥狀。
空(kong)氣濾清(qing)有慣(guan)性式(shi)、過(guo)濾式(shi)和油浴式(shi)3種方式(shi)
①慣性(xing)式:由于(yu)雜(za)(za)質(zhi)的(de)密度較空氣的(de)密度大,當雜(za)(za)質(zhi)隨(sui)空氣旋轉(zhuan)(zhuan)或急轉(zhuan)(zhuan)彎時,離心慣性(xing)力的(de)作用能使雜(za)(za)質(zhi)從氣流中分離出(chu)來。
②過濾式:引導空氣流(liu)過金屬濾網或濾紙等,將(jiang)雜質阻擋(dang)并粘(zhan)附在濾芯上。
③油浴式:在空氣(qi)(qi)濾清(qing)器底部設有機(ji)油盤(pan),利用氣(qi)(qi)流急轉沖擊機(ji)油,將雜質(zhi)分離并粘(zhan)滯在機(ji)油中(zhong),而被(bei)激蕩起的機(ji)油霧滴隨氣(qi)(qi)流流經濾芯,并粘(zhan)附(fu)在濾芯上。空氣(qi)(qi)流過濾芯時能進一(yi)步吸附(fu)雜質(zhi),從(cong)而達到濾清(qing)的目的。
通(tong)常建議客戶每行駛(shi)1.5萬(wan)公里更換一次。
經常(chang)在惡劣(lie)環(huan)境中工作的(de)車輛(liang)應當不(bu)超過(guo)1萬公里更換(huan)一次。(沙(sha)漠,建(jian)筑(zhu)工地等)
空氣濾清(qing)器的使用壽(shou)命,轎車為3萬公里,商務車為8萬公里。
1.車主要確認空氣濾清器在發動機艙內的位置,在打開空氣濾清器濾芯的塑料蓋之前,確定是用螺絲還是卡扣固定。其次,慢慢將整個塑料蓋取下,進行下一步操作。
2.在我們找到空氣過濾器的位置并移除空氣過濾器的塑料蓋后,駕駛員可以將清潔過的空氣過濾器或新的空氣過濾器放回原位。安裝空氣濾清器時,請務必將空氣濾清器的正面和背面放在右側。
3.最后我們把空濾扣上,然后一個個擰上或者扣上。安裝螺釘時,不要用力過猛,以免擰松螺釘。
溫馨提醒:開始更換前,注意以下幾點:
1.確保車輛停下來,拉緊手剎并關閉發動機。
2.盡量戴手套操作。
3.擰緊和打開夾子時,注意適當的力度。
4.一般情況下,自行更換空氣濾芯和空調濾芯不會影響保修,但個別品牌可能會有這方面的限制。請在更換之前了解您品牌的政策。
迪(di)(di)TT是奧(ao)迪(di)(di)公司(si)開發的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)跑車(che)(che)(che),1998年首次上(shang)市(shi)。作為運(yun)動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che),TT型(xing)以它(ta)幾乎和概念車(che)(che)(che)版(ban)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)(de)漂(piao)亮(liang)外形,出色的(de)(de)(de)(de)(de)性能在(zai)市(shi)場上(shang)取得了(le)很大的(de)(de)(de)(de)(de)成功(gong)。第一(yi)(yi)代早期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)有(you)車(che)(che)(che)主抱(bao)怨(yuan)高(gao)速轉彎不(bu)穩定(ding)并發生車(che)(che)(che)禍,Audi調整TT的(de)(de)(de)(de)(de)懸吊系統(tong)并在(zai)車(che)(che)(che)尾加(jia)上(shang)后擾流版(ban),使(shi)Audi TT的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾上(shang)揚(yang)力在(zai)時速125英哩時從148磅(bang)(bang)大幅(fu)減為53磅(bang)(bang),低(di)于同時期(qi)同時速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)(de)(de)64磅(bang)(bang)車(che)(che)(che)尾上(shang)揚(yang)力和保時捷Boxster的(de)(de)(de)(de)(de)68磅(bang)(bang),奔(ben)(ben)馳(chi)SLK的(de)(de)(de)(de)(de)104磅(bang)(bang)。奧(ao)迪(di)(di)TT是一(yi)(yi)款(kuan)血統(tong)純正的(de)(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)。在(zai)中國銷(xiao)售的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)三款(kuan),分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬(peng)(軟頂)。奧(ao)迪(di)(di)不(bu)斷(duan)推(tui)出一(yi)(yi)系列徹頭(tou)徹尾的(de)(de)(de)(de)(de)新車(che)(che)(che),從A4、A6直至如今(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧(ao)迪(di)(di)TT的(de)(de)(de)(de)(de)競品包括寶馬X1,奔(ben)(ben)馳(chi)SLK等。
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