行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
華(hua)晨寶(bao)馬(ma)3系在(zai)(zai)外形(xing)設計、車(che)身(shen)尺寸、發(fa)動機性(xing)(xing)(xing)能(neng)、燃油(you)經濟性(xing)(xing)(xing)和排放標(biao)準、懸掛系統、駕駛(shi)操控性(xing)(xing)(xing)、工(gong)程學設計、高新(xin)(xin)科技和材(cai)料的運用(yong)、豪華(hua)舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)(xing)等方面都(dou)(dou)達到了全(quan)新(xin)(xin)的境(jing)界。寶(bao)馬(ma)3系在(zai)(zai)中級轎(jiao)車(che)市場(chang)上(shang)一直被作(zuo)為(wei)衡量(liang)操控性(xing)(xing)(xing)的標(biao)桿而存在(zai)(zai)著。武裝了M套件(jian)后(hou)的3系,無論(lun)在(zai)(zai)賣相或性(xing)(xing)(xing)能(neng)上(shang),都(dou)(dou)表現得更加強悍。對寶(bao)馬(ma)來說可謂非同一般。但凡(fan)是在(zai)(zai)車(che)身(shen)上(shang)打有這個標(biao)記的車(che)輛,可都(dou)(dou)是各(ge)自車(che)型系列中性(xing)(xing)(xing)能(neng)上(shang)的佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。華(hua)晨寶(bao)馬(ma)3系在(zai)(zai)外表有著完美(mei)的弧線、質量(liang)可靠(kao)
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