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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)子板作用是可以保證前(qian)輪(lun)有足夠大的(de)空(kong)間，而后葉(xie)子板沒有車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)問題，所以主要是呈弧(hu)形為(wei)主。相比(bi)來說(shuo)，前(qian)葉(xie)子板容易在行駛的(de)時候(hou)受到損傷，為(wei)了防止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂的(de)底部，所以葉(xie)子板多(duo)以塑料的(de)材料制成，使其更具有緩(huan)沖性(xing)。

葉子板是(shi)(shi)輪胎正上方半圓(yuan)的位置，葉子板也稱翼子板，按照安裝位置又分為前(qian)葉子板和后葉子板，是(shi)(shi)指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上的一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子板(ban)包括：前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作用(yong)：

1、借(jie)助(zhu)于流體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加(jia)平穩(wen)；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程中，避免被(bei)車(che)(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉(xie)子板(ban)被(bei)配置在車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)上(shang)方，作為(wei)車(che)(che)輛(liang)側面側的(de)(de)外板(ban)，并由樹脂成形，翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形成為(wei)一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更(geng)換(huan)教程：

1、首先用千斤頂對(dui)準(zhun)汽(qi)車底部的支撐點然后將汽(qi)車底盤升(sheng)起并且還需要把輪(lun)胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)內襯的螺絲和卡扣(kou)取下已破(po)損的葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)即可。當(dang)然我們還要將葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)下面的泥沙清洗干凈；

3、最后(hou)按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟來(lai)安裝新的葉子(zi)板就(jiu)大功告成了；

4、其次我們還(huan)要找出(chu)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)破了的(de)原因否則更換之后(hou)也就\"治標不治本(ben)\"的(de)情況罷(ba)了。然而(er)最大(da)(da)可能就是因為(wei)下限位尺寸(cun)（保證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)的(de)最大(da)(da)極限空(kong)間）太小了導致(zhi)汽車(che)行(xing)駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)候輪胎很容易頂到(dao)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)長時(shi)間下去出(chu)現開裂也不以(yi)為(wei)然。這時(shi)我們只要加(jia)大(da)(da)下臂限位即可從而(er)避免(mian)輪胎和葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。

發現(進口)簡介

路虎(hu)第四代發現(xian)(xian)的(de)(de)前臉鏤空式的(de)(de)設計使(shi)之(zhi)變得更(geng)加時尚，側面變化最大(da)的(de)(de)就是前輪眉上方的(de)(de)進風口，銀色的(de)(de)裝(zhuang)飾增(zeng)加了更(geng)多質(zhi)感。至于尾部(bu)變化不(bu)(bu)大(da)，整體造型與發現(xian)(xian)3幾乎相同(tong)，但尾燈(deng)組(zu)(zu)同(tong)時加入組(zu)(zu)設計。轉角處(chu)圓滑不(bu)(bu)像發現(xian)(xian)3那(nei)樣生(sheng)硬，頭(tou)燈(deng)組(zu)(zu)也加入了時下流行的(de)(de)設計。