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轉向(xiang)助(zhu)力泵的(de)作(zuo)(zuo)用是協助(zhu)駕(jia)(jia)駛員(yuan)(yuan)作(zuo)(zuo)汽車方(fang)向(xiang)調(diao)(diao)整(zheng)，使打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)用力強度(du)減少，通過調(diao)(diao)節轉向(xiang)助(zhu)力油流動的(de)速度(du)，來(lai)起(qi)到(dao)助(zhu)力的(de)作(zuo)(zuo)用，使駕(jia)(jia)駛員(yuan)(yuan)打(da)方(fang)向(xiang)更輕松，減少打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)所用的(de)力度(du)，減少駕(jia)(jia)駛疲勞(lao)。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
新(xin)寶(bao)來(lai)的(de)(de)車廂有著(zhu)大家熟悉的(de)(de)大眾(zhong)風格，很多部件都(dou)很熟悉，包括(kuo)“疑似(si)”速騰(teng)(teng)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)盤(pan)、EOS的(de)(de)方型(xing)空(kong)調出風口、邁騰(teng)(teng)的(de)(de)中控(kong)臺等等車廂氛圍樸實(shi)無華、不(bu)賣(mai)弄不(bu)低檔。整體工藝和用料都(dou)讓(rang)人滿意。細看之下，音響和空(kong)調按鈕都(dou)被包上(shang)一圈亮閃閃的(de)(de)鍍鉻(ge)材料，給人同(tong)級車中不(bu)多見的(de)(de)精致(zhi)感(gan)覺。新(xin)寶(bao)來(lai)基于寶(bao)來(lai)豐富(fu)的(de)(de)品(pin)牌資產而開發(fa)，其在保留(liu)了“駕駛者之車”獨立進取、品(pin)質優先等產品(pin)內涵的(de)(de)同(tong)時，又融入了更(geng)多人性化的(de)(de)設計(ji)理念，成(cheng)為一款既(ji)注重品(pin)質駕控(kong)，又追(zhui)求均衡實(shi)用和舒(shu)適享受(shou)的(de)(de)生活(huo)導向(xiang)(xiang)型(xing)轎車。
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左前門外拉手，帶無鑰匙感應的
181****1358 on 2024/6/2 13:53:25四川省成都市溫江區(qu)鷺(lu)湖宮(gong)8E西區(qu)
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左前門內飾板，靠車窗玻璃的皮質內飾板
137****0667 on 2024/5/16 9:03:20仁壽
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一汽-大眾速騰后橋總成
137****4473 on 2024/3/1 22:10:10一汽(qi)-大(da)眾
機蓋，左前葉子板，左前門，左右大燈
189****6875 on 2024/2/26 18:08:48重慶市(shi)潼南區全有福汽修廠涼鳳(feng)埡(wu)幸福路195號
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