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分動(dong)器(qi)是一齒輪傳動(dong)系，其輸(shu)入軸(zhou)直(zhi)接或通(tong)過萬向傳動(dong)裝置與(yu)變(bian)速器(qi)的(de)第二軸(zhou)相聯，輸(shu)出(chu)軸(zhou)則有若干，分別(bie)經萬向傳動(dong)裝置與(yu)各(ge)驅動(dong)橋(qiao)連(lian)接。
分(fen)動器的工作(zuo)原(yuan)理：分(fen)動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承，其軸承松(song)緊(jin)度用相應的調整(zheng)墊調整(zheng)。為此，對分(fen)動器操縱(zong)機構有如下要求(qiu)：非先接上(shang)前橋不(bu)得掛上(shang)抵速檔，非先退(tui)出低速檔，不(bu)得摘下前橋。
汽(qi)車分(fen)動器(qi)的(de)(de)作用是(shi)將變速器(qi)輸出的(de)(de)動力分(fen)配到各驅動橋，并且進一步增大扭矩(ju)，是(shi)4×4越野(ye)車汽(qi)車傳動系中(zhong)不可(ke)缺少的(de)(de)傳動部件，它的(de)(de)前(qian)部與汽(qi)車變速箱聯接，將其輸出的(de)(de)動力經適當(dang)變速后(hou)同時傳給汽(qi)車的(de)(de)前(qian)橋和(he)后(hou)橋，此(ci)時汽(qi)車全輪驅動，可(ke)在冰雪、泥沙和(he)無路的(de)(de)地區(qu)地面行駛。
分動器類型：
（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
依維柯(ke)Venice是依維柯(ke)旗下的(de)一款商(shang)(shang)務(wu)車，采用了手動變速(su)箱，滿足商(shang)(shang)務(wu)接待的(de)需求。
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