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后減震器芯簡介

如果減震器漏油的話，一般是更換減震器的。更換的是減振器總成，但是這個是不包括減震器彈簧和減震器上坐的。
彈簧這些沒有問題，可以不用更換的。 ，油液不足等原因引起的，應查明原因。減震器總成一般不用都換的。
如果是里面的減震器芯漏油就換個減震器芯就可以了，同時檢查一下減震器上的膠套和軸承如果有問題就更換。 

減震器芯原理

減震(zhen)器芯是(shi)一只減震(zhen)的主(zhu)體部(bu)分，這部(bu)分主(zhu)要其原理(li)是一個液(ye)(ye)壓裝置，內(nei)部(bu)有液(ye)(ye)壓油(you)當車輛顛簸時內(nei)部(bu)液(ye)(ye)油(you)便(bian)反復地從內(nei)(nei)腔通過一些窄小(xiao)的(de)(de)(de)孔隙流入另一內(nei)(nei)腔。此時，液體與內(nei)(nei)壁的(de)(de)(de)摩(mo)擦及液體分子的(de)(de)(de)內(nei)(nei)摩(mo)擦便(bian)形(xing)成對振(zhen)動的(de)(de)(de)阻尼(ni)力(li)(li)。起(qi)到緩沖作用，減(jian)震(zhen)器芯壞沒壞的(de)(de)(de)主要判(pan)斷方法就是看(kan)有沒有漏油還有就是有沒有壓力(li)(li)減(jian)弱的(de)(de)(de)情況(kuang)。

奧迪TT(進口)簡介

迪(di)(di)TT是奧迪(di)(di)公(gong)司開發的(de)(de)(de)(de)一款跑車(che)，1998年(nian)首次上市(shi)。作為運(yun)動(dong)型(xing)(xing)轎車(che)，TT型(xing)(xing)以(yi)它幾乎(hu)和概(gai)念車(che)版相同的(de)(de)(de)(de)漂亮外形，出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)性能在(zai)市(shi)場上取得(de)了(le)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功。第一代早期的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)有車(che)主抱怨高速轉(zhuan)彎不穩(wen)定(ding)并發生車(che)禍(huo)，Audi調整TT的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)吊系統并在(zai)車(che)尾(wei)加(jia)上后擾(rao)流版，使Audi TT的(de)(de)(de)(de)車(che)尾(wei)上揚力在(zai)時(shi)(shi)速125英哩(li)時(shi)(shi)從148磅(bang)大幅減(jian)為53磅(bang)，低于(yu)同時(shi)(shi)期同時(shi)(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)(de)64磅(bang)車(che)尾(wei)上揚力和保(bao)時(shi)(shi)捷Boxster的(de)(de)(de)(de)68磅(bang)，奔(ben)(ben)馳SLK的(de)(de)(de)(de)104磅(bang)。奧迪(di)(di)TT是一款血統純正的(de)(de)(de)(de)跑車(che)。在(zai)中國銷售的(de)(de)(de)(de)有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟(ruan)頂）。奧迪(di)(di)不斷(duan)推出(chu)一系列(lie)徹(che)頭徹(che)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)新車(che)，從A4、A6直至如今的(de)(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧迪(di)(di)TT的(de)(de)(de)(de)競(jing)品(pin)包括(kuo)寶馬X1，奔(ben)(ben)馳SLK等(deng)。