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葉子板(ban)（Fender）也(ye)稱翼(yi)子板(ban)，按照安裝位置又分為前葉子板(ban)和后葉子板(ban)。是指機(ji)動車和非機(ji)動車上的(de)一種覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；
3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)的(de)(de)作用是防止水和泥的(de)(de)，能(neng)防止被車輪卷(juan)起的(de)(de)砂石、泥漿(jiang)濺到車廂的(de)(de)底(di)部(bu)，減輕對底(di)盤的(de)(de)損傷及腐蝕，但(dan)最好(hao)還是要有(you)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)，能(neng)減輕對底(di)盤的(de)(de)傷害。
1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
馬(ma)自達(da)5是一(yi)款具備交流與(yu)(yu)動(dong)感元素的(de)(de)(de)多功能車型。車內(nei)空(kong)間(jian)(jian)(jian)由于軸距的(de)(de)(de)增加而進(jin)一(yi)步(bu)擴大，坐(zuo)進(jin)車內(nei)，前排(pai)頭部(bu)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)寬闊(kuo)，腿(tui)部(bu)仍留(liu)有較多的(de)(de)(de)富裕空(kong)間(jian)(jian)(jian)；后排(pai)則(ze)有3指左右的(de)(de)(de)頭部(bu)空(kong)間(jian)(jian)(jian)，與(yu)(yu)同級車水平基本相當，然(ran)而相比外形尺(chi)寸，睿翼在空(kong)間(jian)(jian)(jian)利用(yong)率上(shang)則(ze)有一(yi)定的(de)(de)(de)優勢(shi)。
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