減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四個車輪需(xu)要(yao)根據對角順序把螺(luo)母擰(ning)松,不需(xu)要(yao)全部擰(ning)下來。
2、然后使用舉升(sheng)機把車輛抬起(qi)來,之后再用套筒,根據對(dui)角順序把車輪(lun)(lun)螺母完全擰下來,并且(qie)把車輪(lun)(lun)取下來。
3、根據不(bu)同的車型(xing),有些可能(neng)需要把(ba)(ba)制動分泵拆(chai)下來(lai)(lai),然(ran)后(hou)才能(neng)拆(chai)減震器。之(zhi)后(hou)再去把(ba)(ba)支(zhi)臂固定螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)(lai),接下來(lai)(lai)把(ba)(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂上面的固定螺(luo)母擰開(kai)。
4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好,打開發動機引擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身上的(de)固定(ding)螺母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬(tai),一(yi)直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和前橋(qiao)兩(liang)者之間固定(ding)的(de)地方(fang)分離,之后(hou)再去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開,等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之后(hou),再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身固定(ding)螺母(mu)徹底松開,順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。
5、當減震(zhen)器(qi)取下(xia)來后(hou)(hou),再(zai)(zai)去(qu)把(ba)減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈(dan)簧固定(ding)好(hao),最后(hou)(hou)再(zai)(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的(de)減震(zhen)器(qi)部(bu)件和橡膠護罩,更(geng)換完成后(hou)(hou)再(zai)(zai)去(qu)按照(zhao)之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可。
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