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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶的安(an)裝步驟是：
1、把齒(chi)帶套(tao)在曲(qu)軸和中間軸齒(chi)帶輪上，裝上曲(qu)軸皮帶盤(pan)；
2、把凸(tu)輪(lun)齒(chi)帶(dai)(dai)輪(lun)上(shang)的標記(ji)(ji)與氣門(men)室罩平齊，使(shi)曲軸皮帶(dai)(dai)盤上(shang)的上(shang)止點(dian)記(ji)(ji)號和中間軸齒(chi)帶(dai)(dai)輪(lun)上(shang)的記(ji)(ji)號對齊；
3、把齒(chi)帶套到凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上(shang)；
4、擰緊漲(zhang)緊輪(lun)的固定螺母，轉動曲(qu)軸兩圈再(zai)檢查(cha)調整即可(ke)。正時皮帶(dai)（Timingbelt）是(shi)發動機配氣(qi)系統的重(zhong)要(yao)組成部分，通(tong)過與曲(qu)軸的連接(jie)并(bing)配合(he)一定的傳動比來保證進、排氣(qi)時間的準確(que)。其使用皮帶(dai)而(er)不是(shi)齒輪(lun)來傳動是(shi)因為皮帶(dai)噪(zao)音小(xiao)，自身變化量小(xiao)而(er)且易于(yu)補償。
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