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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部(bu)件。它的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有(you)(you)(you)機(ji)械連接(jie)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)缸之間是(shi)液(ye)壓(ya)管或軟(ruan)管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送(song)相對的(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接(jie)流到操縱缸相應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)油(you)量(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可分為(wei)(wei)：有(you)(you)(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照助力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分：為(wei)(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)(you)(you)助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又可以分為(wei)(wei)氣(qi)壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第一步：我們拿到(dao)方向(xiang)(xiang)機以后居(ju)中方向(xiang)(xiang)機，怎么居(ju)中呢，把(ba)方向(xiang)(xiang)機轉(zhuan)到(dao)任何(he)一側(ce)的盡頭，就(jiu)是打死方向(xiang)(xiang)機，做好一個幾(ji)號，一圈圈的打到(dao)另外一側(ce)，數下有幾(ji)圈，如果是3圈，左(zuo)右2變就(jiu)是哥1.5圈，這樣就(jiu)很好居(ju)中了
第二步：把方(fang)向機(ji)固定(ding)到車(che)的(de)(de)(de)底盤安裝位(wei)并(bing)固定(ding)好螺(luo)絲(si)，根據左右(you)2邊的(de)(de)(de)制動轂（就是安裝輪胎的(de)(de)(de)那個(ge)東西），調整好方(fang)向機(ji)外球頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)大致位(wei)置，內(nei)球頭(tou)(tou)擰進到外球頭(tou)(tou)深度到正常位(wei)置左右(you)，并(bing)保持(chi)2邊的(de)(de)(de)螺(luo)絲(si)牙(ya)深度保持(chi)一致，并(bing)固定(ding)到剎車(che)盤下面的(de)(de)(de)下球頭(tou)(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第三步：安裝好(hao)2側(ce)輪胎，用卷尺，測量好(hao)2個前輪前面部位和后面的(de)2側(ce)輪胎的(de)距離保持一致，（看下面的(de)圖片(pian)）
第(di)四步：確定好(hao)方向(xiang)盤居中的(de)位置，套上(shang)十字節(jie)，鎖緊螺絲。
第(di)五步(bu)(bu)：在路上跑一(yi)圈，確(que)定(ding)(ding)下十字節的(de)位(wei)(wei)置，如(ru)果(guo)有偏差，在做簡(jian)(jian)單調(diao)整，直到(dao)基本居中(zhong)為(wei)止，如(ru)果(guo)你是(shi)車主，看(kan)到(dao)這(zhe)里(li)，一(yi)定(ding)(ding)叫修(xiu)理(li)廠調(diao)整到(dao)位(wei)(wei)，修(xiu)理(li)工嫌(xian)麻煩，你不能(neng)嫌(xian)麻煩，因為(wei)最后一(yi)步(bu)(bu)四輪定(ding)(ding)位(wei)(wei)只(zhi)能(neng)做簡(jian)(jian)單的(de)前速的(de)調(diao)整。
第六步，找個專業店子(zi)，四(si)輪定位。
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