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汽車(che)(che)(che)前輪(lun)軸承(cheng)壞了的(de)癥(zheng)狀：汽車(che)(che)(che)前輪(lun)軸承(cheng)損(sun)壞后，在駕駛(shi)時會從底盤車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)對應(ying)位置傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)持續摩擦碰撞聲，通(tong)常(chang)會是(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)轂與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)片異常(chang)摩擦使(shi)得行(xing)車(che)(che)(che)阻力大(da)大(da)增加，嚴重時還會損(sun)壞車(che)(che)(che)輪(lun)機構(gou)造成輪(lun)轂脫落，導致嚴重的(de)交通(tong)事(shi)故。 汽車(che)(che)(che)軸承(cheng)軸頭部分的(de)作用通(tong)常(chang)是(shi)安(an)裝軸承(cheng)，起到承(cheng)載(zai)軸上設備運轉的(de)作用。
汽車后(hou)半軸的(de)作(zuo)用：
1、將(jiang)萬向傳動(dong)裝(zhuang)置傳來(lai)的發動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)、半(ban)軸(zhou)等傳到驅動(dong)車輪，實現降速(su)(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩；
2、通(tong)過(guo)主減速(su)器圓錐齒輪副(fu)改變(bian)轉矩的(de)傳遞方向(xiang)；
3、通過(guo)差速(su)器實現兩側(ce)車輪差速(su)作用(yong)，保證(zheng)內、外(wai)側(ce)車輪以(yi)不同轉速(su)轉向(xiang)；
4、通過橋殼(ke)體(ti)和(he)車(che)輪實現承載及傳力矩作用。
景程原車(che)型(xing)源自(zi)韓國大宇(yu)(yu)中(zhong)(zhong)級車(che)美男爵。2002年通用收購(gou)大宇(yu)(yu)股份，將大宇(yu)(yu)多(duo)個(ge)車(che)型(xing)納入(ru)雪(xue)佛(fo)蘭品(pin)牌，Epica引(yin)入(ru)中(zhong)(zhong)國生(sheng)產。整車(che)彰(zhang)顯強調力量的(de)(de)歐洲運動(dong)轎(jiao)車(che)風(feng)格(ge)，并擁有中(zhong)(zhong)級車(che)中(zhong)(zhong)最長的(de)(de)車(che)身，內部(bu)空間(jian)寬大舒適，更(geng)配(pei)備了多(duo)項(xiang)高檔車(che)才有的(de)(de)配(pei)置。內部(bu)飾品(pin)和空間(jian)搭配(pei)很(hen)合理；分別采用了來自(zi)通用澳(ao)洲霍頓(dun)的(de)(de) D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油發(fa)動(dong)機，以及被稱之為“全球頂(ding)級轎(jiao)車(che)御用變速箱供(gong)應(ying)商”德國ZF公司(si)的(de)(de)4HP-16電(dian)子自(zi)動(dong)變速器。
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車型是科沃茲2019款自動低配，可能是變速箱電腦版壞了，五檔不升六檔，有時候加油轉速表不起來，車速也維持在60左右，4S店檢測說是電腦版壞了
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