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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速(su)傳感器。 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)集(ji)中(zhong)(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較強。齒輪(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)密度發(fa)生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾電(dian)(dian)(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾元(yuan)件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級(ji)的(de)準(zhun)正弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓。此(ci)信(xin)號還需(xu)由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下：

1 .基本(ben)上每(mei)輛車(che)都標配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制動系(xi)統”，是(shi)在常規制動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工(gong)作原理是依(yi)靠安裝(zhuang)在車輪上(shang)的車速(su)傳(chuan)感器和車速(su)傳(chuan)感器，通過電腦控制制動(dong)力；

3.緊急制動。一旦發現車(che)輪(lun)抱死，計算(suan)機立即指示(shi)壓(ya)力調節器(qi)給(gei)車(che)輪(lun)制動缸減壓(ya)，使車(che)輪(lun)恢(hui)復轉動；

4.ABS的(de)(de)工(gong)作(zuo)過(guo)程實際(ji)上(shang)是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的(de)(de)循環工(gong)作(zuo)過(guo)程。汽(qi)車輪胎始(shi)終處(chu)于臨界(jie)鎖(suo)止(zhi)間歇滾(gun)動狀態(tai)，能有效(xiao)克(ke)服緊急制動的(de)(de)“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防(fang)止(zhi)車身失控。

別克賽歐簡介

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