氣囊(nang)(nang)線(xian)圈(quan)(quan)(quan)運用于汽車上(shang)(shang)(shang)的(de)制造行業,具(ju)有傳導(dao)信號(hao)的(de)作用。目(mu)前市場上(shang)(shang)(shang)常見的(de)氣囊(nang)(nang)線(xian)圈(quan)(quan)(quan)大多存在一(yi)些(xie)問題,氣囊(nang)(nang)線(xian)圈(quan)(quan)(quan)內部結構不合(he)理,使得氣囊(nang)(nang)線(xian)圈(quan)(quan)(quan)體積龐大,各零(ling)部件之間連(lian)接(jie)的(de)牢固(gu)性不強,易損壞。氣囊(nang)(nang)線(xian)圈(quan)(quan)(quan)在工(gong)作時需(xu)要配合(he)方(fang)向盤旋轉,配合(he)汽車上(shang)(shang)(shang)的(de)組合(he)開關等部件使用完(wan)成(cheng)動作。
氣囊(nang)線(xian)圈(quan)的(de)(de)作用(yong)是(shi)在車輛發(fa)生碰撞(zhuang)時,可以防止車內成(cheng)員以車內的(de)(de)零部件發(fa)生碰撞(zhuang),從而(er)受(shou)到(dao)嚴(yan)重的(de)(de)傷害,車輛的(de)(de)安全(quan)氣囊(nang)與車輛的(de)(de)安全(quan)帶相互配合使用(yong),可以更有效的(de)(de)為車內成(cheng)員起到(dao)防撞(zhuang)保護(hu),安全(quan)氣囊(nang)是(shi)車輛上的(de)(de)一個(ge)被動保護(hu)裝備。
安(an)全(quan)氣囊游絲的安(an)裝(zhuang)方法是(shi):
1、將車輪和(he)方向(xiang)盤擺正,把電(dian)瓶(ping)線負極(ji)斷開;
2、拆下方向盤總(zong)成和方向盤氣囊,接著(zhu)拆下大燈開關外(wai)飾板;
3、拆下舊安(an)全氣(qi)囊(nang)游(you)絲(si),將新(xin)的安(an)全氣(qi)囊(nang)游(you)絲(si)安(an)裝;
4、將(jiang)安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊游絲轉到(dao)底(di)后回兩圈半(ban),重新安(an)裝方(fang)向(xiang)(xiang)盤和方(fang)向(xiang)(xiang)盤氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊,并(bing)重新連(lian)接電(dian)瓶負極線(xian)即可。安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊游絲是指連(lian)接方(fang)向(xiang)(xiang)盤上氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊的一段長度(du)可變(bian)的連(lian)線(xian),氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊安(an)裝在(zai)方(fang)向(xiang)(xiang)盤內,因為方(fang)向(xiang)(xiang)盤的轉動,可造成線(xian)路斷裂,導致氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊無(wu)法起爆。
長(chang)安(an)鈴(ling)木再度成(cheng)為媒(mei)體與(yu)愛車(che)(che)一族關注的焦(jiao)點(dian),超前概(gai)念、全(quan)(quan)新設計、全(quan)(quan)球同步上市的長(chang)安(an)鈴(ling)木雨燕兩(liang)廂(xiang)車(che)(che)隆重上市,并同時(shi)在長(chang)安(an)鈴(ling)木全(quan)(quan)國的銷售(shou)代理店發售(shou)。在設計及(ji)行(xing)駛性能等方面(mian)均(jun)體現出了歐(ou)洲車(che)(che)風(feng)格。具(ju)有穩定的方向盤操作及(ji)乘坐舒適性。安(an)全(quan)(quan)方面(mian),除車(che)(che)身前部采用遭遇沖(chong)撞時(shi)可減輕對(dui)行(xing)人(ren)沖(chong)擊的沖(chong)擊吸收構造(zao)外。
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